日本車還是差歐洲一節"
在 21世紀 ， 這位網友的頭腦是否可以開放一點 ， 不要那麼死腦筋 ， 多研究一下日車進步的現況。
舉個例子來說 ， TEANA 的車廂下 有 980 MPa 潛水艇級的高張力鋼板 ， 安全強度沒話說。 高級版本配備 VDC 車輛動態控制系統 ，讓車子行進控制軌跡不打滑，這是主動安全性設備 。
豐田的車上 也有類似的設計 ， 像 LEXUS 也是不錯。
或許 這位網友是大亨 ， 有能力買 2M ~ 5M 的歐洲名車 ， 自視甚高 ，睥睨群雄。
對於庶民經濟等級 ， 我們看日系 0.7 ~ 1.x M 的車， 也不會寒酸到 差勁一節。 自己了解車的特性， 好好發揮特點， 安全性也是非常足夠 。
若以目空的態度 ， 自視甚高 ， 以為是裝甲銅牆 ， 10月11日清晨， 在台北建國北路交流道前的流血死亡車禍 "沃爾沃" 名車 ， 就是一例 。 藉由血的教訓， 讓台灣一致立法規定以後在後座要綁安全帶了。 不了解行車安全特性， 自以為歐規名車， 也是枉然。
此外，本M 論壇已經有幾位對今日 "奧牌"德車 要吃機油發出不滿，原廠還自稱正常 ， 還要在儀表版上增設機油高度錶給人看 ， 走1千公里要吃500cc機油， 還說很正常 ， 呵呵 ！ 神車別說笑了。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=2092654
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