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您贊成高速公路按里程收費嗎?

對於只有跑10幾公里的人來說不划算
對於跑長途的來說很划算
這本來就是見仁見智吧

就我來說好了
我每天要開車跑高雄火車站
從88快速道路上去再從中正路下來轉建國路
不僅紅綠燈少也少油耗、又快速
如果按里程收費這樣子我不僅不划算還要傷油錢
贊成,這樣比較合理

不過請勿增加其它費用,或圖利特定廠商
按里程收費是不錯啦!!
但是我怕變成政府變相挖百姓錢的奧步!
如果以同樣高雄到台中來舉例
按里程收費應該要收更少錢才是!
因為一些原本收不到費的短程客也收到了!
還有南北收費站間隔距離大不同,
里程收費才公平
1高不贊成按里程收費,一高都蓋好那麼久了,成本也都該早就回收了,

所以不應該納入按里程收費。


s831079 wrote:
絕對贊成+1 使用者...(恕刪)


同意+1
使用者付費原則這是很理所當然的

但是燃料稅也是希望隨油徵收

就跟高速公路沒上去不算錢一樣, 燃料希望也比照辦理
當然贊成,高速公路亂象太多,這樣能減少很多車子上去,才能達到高速公路真正的功用,而不是龜速公路
基本上..使用的人就要付費是很公平啦,但是少了許多免錢路段倒是真的
各位講到燃料稅隨油徵收,其實也是很合理的,就所謂用到的人才要繳稅才正確,但是這樣國家會不會少收了錢而作罷,這就不得而知了~尤其是對於大型車輛還減稅這種事小弟覺得並不太公平,畢竟大型車輛才是傷害道路的原兇,還要我們來繳稅補路....
所以改使用者付費最為公平...
贊成!
但是要專款專用,收的錢要反映在公路建設上.
例如拓寬,增加不同路線,讓用路人有便利順暢
的高速道路可以行走.要有多元的收費制度,分
顛峰與離峰時段來收費.


vincent12 wrote:
贊成 +1 我比較常...(恕刪)

楊梅到林口這一段建議可蓋一條快速道路

會開的人還是會開不會因為收錢而不開
這一段走省道會更塞~這段上下班的車流是很可怕的

星空殘月 wrote:
同意+1使用者付費原...(恕刪)



高速公路全線收費就是"使用者付費"符合"公平正義"
燃料稅隨油徵收也是使用者付費就不實施?
無能的政府只會佔小老百姓的便宜...
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