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規劃製作2.5L車款的人真是天才

當年CARAVAN 排氣量2,429cc
多出來的29cc路上一樣有人買
樓主要不要介紹一下你的年紀,身份,背景,學歷啊?
怎麼有辦法那麼的天……
jeipe89sp wrote:
題外話,突然想到,L...(恕刪)


只是看到115樓寫V6最小規格,所以把知道的2.0 V6寫上,
與LEXUS大宗無關....is200有直6

煩耶ya wrote:
樓主要不要介紹一下你...(恕刪)


樓主阿伯

樓主年紀猜測起碼60,有些資訊、知識都已過時。

大家要多體諒這種特殊心態的退休社會人士才對啊!

鄉下佬 wrote:
豐田跟日產以前都有2.4L車款

我們過去定的稅率難道沒考慮這些標準嗎?!

豐田跟日產 造車
並不是依你中華民國的稅率下去研發的!
況且才差5000,一個月約多500....

鄉下佬 wrote:
你好像看不懂台灣字我...(恕刪)

快去募款參選下屆立委了,看能不能靠你修法了,
不然在這邊抱怨還是沒用。
太灣人這麼喜歡斤斤計較
連國道都以里程計費
那牌照稅根燃料稅也應該以實際狀況計價了
2.5這東西漸漸成為主流
車商為了銷售量自然會去找立委諸公們
車商不會沒事搞個買不出去的車

真正要公平的話

牌照稅要依車價分級
cc數與車價跟本就不成正比
有錢買高價車的人繳較高的稅
把高價車的稅率拉高就不用再搞個奢侈稅了

燃料稅要隨油徵收
耗油多的對空污影響較高
繳較多的稅是應該的
這樣才能真正促使車商改善車子的油耗
或開發油電等使用替代能源的車
消費者才能真正受惠

我在空間裡行走,尋找前所未見的綺麗; 我在時間裡穿梭,觀看古往今來的絢爛; 我在記憶裡遨遊,回味刻骨銘心的感動; 我是個旅人,一個隨時整裝待發的旅人。
辛苦你了
世界上除了台灣還有其他國家喔
其他國家的人也都有開車喔
引擎不是台灣作的就這樣..也沒本是作...
直接跟國外買引擎...
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