一般買車不都是多少錢辦到好或者各項費用分開計?賣家要實拿多少,剩下的不管,這種方式我還真的沒遇過是我買的話絕對不敢答應的因為誰知道過戶要多少錢才能搞定賣家覺得因為說好實拿五萬五,所以驗車不該賣家出,賣家願意出一半,已經是佛心買家也覺得驗車沒過是賣家的問題,所以驗車不該買家出,買家願意出一半,自己才是佛心光這點就沒有共識了兩人都覺得自己才是佛心來的
1981 wrote:哇!一早起來沒想到留...(恕刪) 看完兩位的攻防文章換我們無言了... 浪費大家時間連個燈泡都能吵成這樣 驗車費200元錙銖必較我看你們兩位還是都別開車了不然去加個油上千元 你們是不是就要放火燒中油了?
看完全部的始末覺得賣家很爛,以後要避免有跟他交易的機會驗車不過還好意思跟買方收錢,人家以後每半年都要經歷驗不過被收費驗過的風險,買家有點可憐賣家是幹業務,這樣看起來往後也應該不會太大成功了,從一開始到最後都為了區區幾百元在計較,人家買家從頭被你明凹暗凹到尾,最後人家也只是把經驗放上來分享,也是你自己叫人家放上來的,你有空回應替自己護航,怎沒空理買方呢?你說的一百多的小零件錢是給人家了沒?那你為了那四百元的調整走後門費而要求一人出一半不是更另人可笑?有主動聯絡對方了嗎?從你一開始的態度就看出你被動了,業務不就是要多交朋友少樹立敵人嗎?不是要積級主動嗎?不是要一切講求誠信嗎?撇開這些不談,良心也不談,道義呢?看你先前被炮的發文也難怪啦!停紅線被取締了還認為是警察不應該,反正要掏出自己的錢都是對方刁難就是了。。。感謝樓主的經驗分享
這邊看看,不知是不是真的?==========================================================台灣區車輛同業公會爭取高齡車汰舊換新專案,即將在立法院進入二讀...車輛同業公會推動的貨物稅增修條款主要是爭取政府仿照2009年減徵汽車貨物稅,推行15年以上老舊車輛汰舊換新政策,每輛車報廢、購置新車減徵貨物稅4萬元,再由業者補貼1萬元、刺激老舊車輛的換車意願。所以買5萬5,到時再拿來折抵5萬~滑算啦...二手車能動能跑就好了
看完全文,我覺的買家和賣家都不是什麼素質太差的人,至少言語交鋒的過程,沒什麼口出惡言啦。不過雙方都有些認知上的問題我覺的可以自省一下。買家這一方,既然買的是二手車,而且是97年的車了,其實不要用太高的標準去看一些事情,比如燈泡不亮,我相信驗車當時應該是正常的才過的了關,公家機關的監理站驗車,不是那麼輕易的就讓你過關的。應該是燈具本身太老舊,多少有接觸不良的問題,你試試敲一下燈具,搞不好真的就亮了,或者真的掛了,就換新的吧,因為交車時大家應該都把車看過一次了,內裝外觀有異議的,應該當時就提出來。等物品所有權都移轉完成了,再來談這些零件問題,其實是有點晚了。賣家這一方,其實在驗車還沒過之前,還不算交車完成,也不能用你實拿多少,其它已知或未知的問題都算到買家頭上。因為你準備交出去給人家的車,即使是台老車,至少在驗車的時間點,各部位狀況,都應該保持在可使用、可接受的狀態,也該主動先跟買家說明你所知道的車子的各種狀況。像稅金,應該是交車前的部份歸賣方,交車後的部份歸買方,驗車費用大家可以一開始就先講清楚,正常的驗車費用才450元,沒必要為這點小事去搞的雙方不愉快。不過先前如果有什麼遲繳費用、罰金、還是驗車不過,處理的費用應該是賣方負責才是,因為這問題不是買家造成的,所以說你不能用你反正就實拿多少,去歸避一些原本就該負擔的賣車成本。不過我還是說,這個交易的雙方看來都不是口出惡言的人,大家學個經驗,日後處理事情多想一些,不要只站在自己的角度看事情,相信很多事都還能處理的更好。