aaaomc wrote:你拿來用在這個例子,不是很好笑嗎?駕駛人沒有在管啊都分心了,都累了怪ACC? ACC有被正常使用?,...(恕刪) 一點都不好笑喔! 我的回文有提到"該V牌車子功能是沒問題/沒爭議的""有問題的是:人"
nccl wrote:沒那麼誇張,擁有這系統兩年半,其實使用不到10次,說沒用過或是用過就回不去是誇大太多了…… 認真地說,ACC我也很少用,開ACC真的沒有自己開車舒服,我指的是自己喜歡操控車的那種感覺,對於車子就是交通工具的人來說,ACC真的能減輕不少壓力。自己覺得ACC好用的地方是1. 等紅燈時當Auto Hold用2. 高速公路塞車,時速40以下跟車3. 長途(超過200公里)旅行降低疲勞感但重點是腳還是要放在剎車附近,眼睛還是要看路,一個好工具一旦被誤用後就很容易妖魔化
西恩潘朵拉 wrote:塞車會容易打瞌睡?...(恕刪) 遇到塞車:一堆駕駛亂插車火氣都慢慢上來了怎可能有睡意!定速在最高速限時(表速)最容打瞌睡,當定速在最高速限+10km/h(表速)時忙著超車睡意全消.
HAPPYDOG1015 wrote:FCW 前方碰撞預警AEB 自動緊急煞停ACC 主動車距維持定速BSW 盲點偵測警示LDW 車道偏離警示LKA 車道維持輔助目前主要的輔助安全配備,有加裝總是比較好,我覺得前面兩個一定要有。 看了討論串,真心覺得科技進步真好下一台車也應該買 ACC + 車道偏移修正