以安全為主考量出發，又要70萬以下，然後又要循跡防滑跟很多的氣囊。
維修定保費用要低，妥善率要高，空間還要大，也要低稅金，油耗也要好看，維修據點也要多？
如果是我，這價位這種需求，我會去Toyota原廠認證中古車找2009-2011年，且里程不超過10萬公里的Prius 3代(或2011-2013的改版後3.5代E版)二手車。
罕有，但找得到，不過樓主要先拋開對Toyota的有色眼鏡，還有對中古車的芥蒂再說。
安全性：
標配7氣囊(含膝部)+VSC(ESP循跡防滑)+ISOFIX
價格：
現在大約70萬以下(原價130多萬)，含換新牌過戶等費用。
維修定保：
費用非常低！耗材非常少！
定保大多僅需更換機油跟墊片，就這樣。
自備機油千元有找出廠工單很多可以查。
要說這台最昂貴也最常需要換的耗材，大概就輪胎吧...
畢竟沒有正時皮帶這玩意。
至於汽油濾清器，直接說結論是不用更換（原廠寫8萬）
除非車主加的是地下油行的油....
妥善率：
保有Toyota進口車數一數二的高妥善率。
即使是過熱問題，原廠召回更新過ECU後(維修紀錄上會有)，要顧路也不容易
除非大撞，不然故障機會低到難以找到大修工單。
(台灣這我只看過一張因觸媒轉換沒處理好，最後導致引擎大修的單。
破20萬-30萬里程未有大修過的台灣車主也早已出現。)
至於最多人愛炮的大電池，只要不濫用電池(EV用太兇)，一般等里程超過15-20萬公里，再來擔憂就好。
另外這台車目前幾乎只能原廠保養，也就是說原廠可以查到所有維修紀錄，不會有其他中古車車況不透明的問題。
空間：
很大，而且活用。
把它想成一台較低矮的五門掀背SUV休旅車是OK的。
露營時還可以打平當車床用 XDD....
可參考這影片(2009年拍攝)，4:20開始
前後座乘坐狀況可參考第三集。
稅金：
1800 cc
油耗：
不用說了吧，這車不但吃92無鉛，長期油耗更是最差20km/L，無論高速低速市區郊區。
站上cc大直接30km/L以上，不過他是神人 (膜拜)
接送小孩或塞車等紅燈，冷氣吹的不心痛。
缺點是在巷弄，有時候行駛時因為引擎熄火(咦?)所以太安靜，會嚇到阿貓阿狗或路過的歐吉桑
...國外還因此有出廣播警告車輛靠近的套件...
(話說我自己停紅燈時，因為引擎突然啟動，也驚嚇過亂鑽進我前方的三寶騎士阿伯 XDD...)
也因為太安靜，所以風聲雨聲輪胎聲，聲聲入耳
(這車隔音不怎麼樣)維修據點：
除非是離島，不然各縣市都有原廠維修據點。
保值性(二手車價)
可以查一下2006-2009 Prius 2代目前換過電池的二手車自售價。
這台印象中原價120多萬。
當然如果對二手車一直有芥蒂，多點預算80萬的Prius C新車也可以考慮。
空間跟Fit差不多，但在日本銷售量Aqua(Prius C)一直是老大，再來才是FIT。
而台本FIT的安全配備只能用「符合台灣購車習慣」來形容
...以上提供參考，也祝樓主早日找到您的愛駒。
PS:建議樓主抽空找時間，把清單上的車各租個半天一天，與另一半一起出遊到處跑跑看，兩人一起蒐集優缺點評分後再來決定。
這樣才會比較快，也比較能準確的找到你想要的車款。
畢竟買車跟談戀愛一樣，不管媒人怎麼推薦，「看對眼」才是最重要的。
只憑網友推薦不管三七二十一就訂下去，等錢繳了拿到車才開始抱怨東抱怨西，那就真的可惜了。
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