推測一下:1.原廠鈑烤滿線,外包給坊間保修廠代鈑烤,路上被追撞。※這一點知道的人應該滿多的,這一套行之有年了~外面鈑烤回來在廠內交車就變原廠烤漆了0.0+2.廠裡職員把你的車當公務車用,路上被撞。說到車會撞成這樣,我還真不信0.0唬嚨人也有個限度吧........
把事情搬上檯面之後真的只能照規矩來了,相信您根本不會想跟中華汽車打官司,現在能做的大概只剩...讓原廠修到接近完整而已,直接跟原廠談之後的保固(針對車尾熔接維修部分),及對方的過失民事賠償事宜吧。又或許您將修好的車直接賣掉,再購入一輛新車,差額由技師與您按比例分擔...這因該比較有機可行
happlesim wrote:小弟的鄰居上個月剛買...(恕刪) 要切割車體就免談了這個狀況我看一定不是原廠說的這麼簡單就算油門當剎車採是有要採這麼大力嗎?在保養廠內耶!!是能衝多快能撞成這樣又不一台很爛不耐撞的玩具車.....