• 91

對國道計程新制的不滿

l3939889 wrote:
我是贊成使用者付費啦
只要上國道就收錢
如果要這樣搞
可不可以改成橫向收錢
縱向不收錢阿...(恕刪)

就是興建新的高速公路,國道才必須收費償還國道基金,反而不用收費?!

中山高速公路其實興建成本早已回收,應該不用收費才對!

因為東西沒快速道路,所以橫向免收!這種也叫體恤『民意』!

Tortoise25 wrote:
+1哪來的人民選出來...(恕刪)


我也沒印象有 貪阿!!
每個人心中都有他的制度,我也有我的,只是人家不會聽我的罷了!
我心中的制度: 沒有所謂的免費,只要上路就收費,一公里一律0.5元!

yhcheng wrote:
哪時候投票的?我怎不知道!

我個人是贊同橫向免費,縱向無免費里程數。

這跟我們公司那些一級主管作為一樣腦殘,好好政策,明明出發點是好的,做起來就是會搞到全公司上上下下都不爽。
玩到後面一級主管也不爽。


國道一號竹北,新竹段,就繼續塞吧!!無腦交通部!!...(恕刪)



橫向免費???

哪一國的高速公路是這樣收費的?
直的要錢,横的不要錢,啥邏輯?

反正大家瞎說,政府就瞎應付

ckf5983 wrote:
少牽扯國民黨
這哪一黨來做都一樣
真以為換個黨派來做
就不會出現這種爛費率嘛!?
怪這些官員或是黨派之前
先想想自己是不是造成這種狀況的原因

使用者付費天經地義
只有台灣的汽車使用者
覺得這樣會影響他們的生計
反正台灣人甚麼政策出來都要唉一下
每個人都只想到自已的私利
又要使用又不要付費
不是一天到晚跟國外先進國家比
那為何這種時候就覺得不需要了
國外大部分這類國家高速公路
都是使用者付費
走多少算多少
台灣人這時候又不願意比了
難怪永遠都無法變成已開發國家
...(恕刪)


真是現任的好幫手 . 反正都是國民自己的錯就對了 .

現任的通通沒錯 . 千錯萬錯都是小百姓的錯 .
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次
使用者付費V.S.短程免費!...邏輯錯亂...矛盾

短程就不算是使用者嗎?
餐廳點個漢堡,只咬一口就可以不用付錢喔?
租一輛車整天只開20公里就可以不用付租金喔?
有使用本來就該付費的阿!
多用多付,少用少付,沒有用就無需付,天公地道,合情合理。
再者
高速公路應盡量讓其發揮"高速"的功能,
長途利用又能享受"高速"行駛的使用者,錢也才花的爽快,不是嘛!
政府應鼓勵~長程駕駛的多多使用高速公路,
使用里程數越高的費率越低,反之使用里程數低的,費率就收高一點!
天公地道,合情合理。
所以我覺得.....
...
...
使用者付費V.S.短程加倍


天龍人別打我

Tortoise25 wrote:
+1
哪來的人民選出來的? 根本沒有為了這件事情投票過阿!

當然是委託民調公司抽樣調查的
不然要全民公投嗎?
都會區的人口比較多=選票比較多
結果如此並不意外
連立委都要求增加免費里程了
就是不希望原本免付費的變成要付費
鄉愿啊!

個人是反對免費里程的
但..又能如何?

kegabu wrote:
大官都住都會區啦
當然要20K以內免費,造福自己與家人
鄉下那些窮人們,繼續幫大官與有錢人付錢吧
...(恕刪)


正解
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次
國道計程收費政策本來就是用來減緩短程塞車問題以及持續維持運作經費

現在交通部這種作法,
美其名順應民意,實則是沒有擔當,
與一般民眾利益相抵觸的政策本來就是要有決心推動,

現在弄了免費里程20KM,導致很多重點路段比以前收費更便宜,這不是本末倒置倒行逆施嗎?
還要說是民調結果

政府大官們,你們到底是在做官還是在做事啊?

這樣不會多比較多選票的好嗎?

ircnet wrote:
應該要設定基本消費
一上國道就要收30元...(恕刪)


這個想法不錯
我喜歡
支持
  • 91
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 91)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?