dennisweng wrote:
希望最後不會像某B版...(恕刪)
樓主願意分享修車糾紛的處理方式
我們該心存感激了
無論處理結果如何，上來取暖也好，妥協也好
每個人都有不同的對等價值觀
而對我們而言，字裡行間得到些經驗不是?
反正也只是上來打打字，克個牙
你我也無損失~
bacchuss wrote:
目前有考慮將事情反映給日本豐田總公司(無奈本人日文不通)，相信日本方面得知台灣豐田是如此對待客戶之後，應會派出高層對本事件出面道歉，或許還會感謝施予該公司內容如此豐富的機會教育。
提供小弟的跨海告狀經驗供你參考.
先前買了 SONY 的單眼,
相機不小心摔了, 弄壞遮光罩,
寫信及電話去台灣SONY表明,
我願意再買一個, 即使要我付東南亞到台灣的運費我也要買.
信件來回半年不是踢球就是不理我.
後來一氣, 把所有往來信件寄去日本SONY抱怨 (用英文).
(當然, 文中述敍我有多信任 Sony 品牌才棄N,C 二家不買...#$#@@,... 搞到現在我對 Sony 失望透頂...之類)
才過二天就有人打電話來要我匯錢,
再不到三天東西就寄來了.
所以, 我建議, 直接告洋狀較快.
母公司直接對台灣分公司施壓最有效率.
我也支持你, 不要讓經銷商太過份.
一定要堅持到底, 一步都不要退守.
?????更扯了
我同事的modeo一狀告到德國去,六和馬上處理....
本人の車はTOYOTAは03年CAMRYがずっともとの工場で保養するので、08年1月に走る道のりは15万数キロメートルエンジンが油を抜かして水の問題の回原の工場の補修を抜かしますため数えて、技師を通じて(通って)放熱の扇風機の故障が単にエンジンに過熱で致すところなように引き起こすため判定して、分解修理のエンジンは必ず費用を修理してその時52，440の元を支払わなければなりませんでした。
【元の工場の工場長がそしてTOYOTA車の持ち主に毎日運転していることを告知して放熱の扇風機が正常に運営することを確認します、車が運転することができます】 非常に大きい笑い話の第1！
只要一啟動引擎，機油的品質便開始受到溫度影響而慢慢的劣化，即便是未有行駛也一樣，在怠速的情況下一樣會造成油品的變質，市區紅燈多車多人多，等待時間更多經常行駛於市區走走停停的車輛，怠速時間自然增加，強烈建議應該提早更換機油確保引擎壽命
再說機油使用過久在引擎內變質惡化，在引擎的熱和摩擦的催化下，就會加速機油的氧化(劣化)，而容易產生油泥。如果再加上不正常地用車，例如讓引擎長時間怠速運轉或負荷過重，那就更容易迅速產生油泥了。它不但會造成引擎內部機件的嚴重磨損，還會堵住機油油道，使機油無法正常循環流通去潤滑到每個需要機油潤滑的機件，這樣引擎自然就會提早夭折報銷了
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