autostar0625 wrote:
我是杰運汽車的負責人，對於車主的反應有些跟事實有些許出入，我來說明一下，第一個我們的合約並沒有寫現況交車，而我們也不會去逃避保固的責任，ea888 gen2的引擎，特別在1.8T的配置上，在新車的時候就有很大比例是吃機油的，我記得在2011年時我還在福斯賣新車，當時跑5000公里的Passat 1.8t新車就吃機油了，而原廠是沒有任何處置方案的，只有告知機油消耗屬於正常範圍，我們是二手車行，並不是新車製造商，因此我們只能在車況上做挑選，選擇好的車賣給消費者，而沒辦法把設計瑕疵修正，這台車是跟換福斯新車的客戶收購的，我相信他從新車到現在都是用添加機油的方式一路開下來的，而將心比心，我覺得要因為設計通病去扣客戶的錢是非常不合理的，我們公司都是採用薄利多銷的方式，這台車我收購40萬，業務獎金1.5萬，整理烤漆美容1.5萬，廣告費1萬，正常店租攤提1.5萬，賣你49萬剩下的利潤是3.5萬，這還有政府稅金跟各項雜費沒有算到，此車權威價格43萬，網路上賣55-59萬的人大有人在，而我覺得除了吃機油的通病，車況並不差，沒有高額的獲利，那來詐騙之說，殺頭的生意有人做，而我們公司其實都在犧牲自己的利潤做不怎麼賺錢的生意，EA888 吃機油我的影片都說了很清楚，別說隱瞞，我們專賣福斯，還透明的告訴消費者會有這個問題，就是中立的讓買方自己衡量跟選擇，原廠修一次要15-20萬，一般外廠也要9-10萬，我們報價8萬，其中零件成本就快5萬了，而花一個禮拜把引擎分解再組裝，師傅收3萬元工資那裡過分了，明日我會把賣出合約，跟收購合約附上，以及最近期的權威金額，理解您有情緒，每個人都有言論自由，雖然稍稍造成我的困擾，不過我尊重你有說的權利，如果需要我也可以找原車主出來作證，我方所說都是事實，也謝謝粉絲一直留言提醒我mobile01有這個帖子，並給我鼓勵
這種鬼話你說得出來!!!!!
(拿A品牌比B品牌
)車主說500公里要添加一瓶機油,
正常人會一直開下去?????
除了汽油外,機油變成另一個消耗品
如果真的沒問題,前車主怎會跟你換車,
只能說...
這種鬼話你說得出來!!!!!
這種鬼話你說得出來!!!!!
這種鬼話你說得出來!!!!!
很重要,所以要說三遍
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
我其實想問，
(1) 錢 ---- 您"心理準備"的預算、維修費是多少呢？
因為金額大小，沒列出一個數字區間
就只是一個感覺
尤其您買的是 "2011 A4 Avent" 距今十年 里程近12萬公里
(2) 時間（區間） ---- 您提到「至少可以撐個1~2年」
「讓消費者買回家開個1萬公里甚至1~2年車沒有重大問題
後面出現重大問後 開價6~8萬維修，杰運還幫忙出2~3萬
我會覺得杰運真的很棒
但今天是交車 "不到一個月" "開不到2千" 出現這樣的問題」
表示您覺得1~2年不會花到維修費，對嗎？.....而今您失望了
一台原本就會吃機油的車，經過中古商以後，您期望可以變成"兩年以後才發生" 相同問題？
2011 A4 Avent 距今十年 里程近12萬公里的歐系中古車，VAG集團
我真的想知道您準備多少的 "維修費" ？這筆錢 "何時"會動用到？
結論，準備的就是金錢＋時間（區間）
遇見這件事，大家都不願意。
但我覺得，您心裡的準備跟實際準備的維修費，其實跟「現實」差異很大，對吧？
這集團與這年代的車，這兩個問題相信您都有做過功課了，才會下手買
變速箱的維修，多久（時間）處理一次，一次多少錢？
吃機油的問題，多久（時間）處理一次，一次多少錢？
只是現實出現了「真實的維修費（數字大）」、「每次維修的區間（時間近）」無法接受
變速箱＋吃機油，如果您真的有做功課，好好處理以後，可以開得更開心
車友應該都有提供維修資源與外廠，可以評估一下
如同您說的「歐系車（高級）的駕馭感受，絕非日系車（平價國民車）能比」
他們的差異或許就在 "養護費用"上
-- 給這匹馬吃好草，他也會好好跑
一台十年的高級歐系車，那種駕馭感受還是那麼棒！
跟三年內的日系平價國民車，真的不一樣
就看您願不願意「保持」這種駕馭感受了？
願意，花錢，車會回饋您，讓您爽爽開。
不願意，那選擇日系國民車吧（例如 牛頭牌VIOS）
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