因為這種高單價的東西,就是要有業務 買家才能享受到有折扣的快感如果現在賣車都是線上死豬價.....一定還是會有人跳出來說 價格很貴.....一切都只是比較出來的而已簡單說,現在若是有車商願意省下人事,我相信一定能有效降低價格,但當大家都這樣做 那效果就可能不明顯了
wayne36183512 wrote:3萬還嫌多咧!!!...(恕刪) +1樓主太天真了,乾脆說展示間,展示車全部不要,直接折20%算了....不過網購有7天鑑賞期嗎?....開7天滿意再掛正式牌好嗎?....我同學在H牌當業務,他的薪水就是底薪+4000/台,一個月差不多賣10台以上,但假日跟夜間都有值班的機會,不管是不是真,我覺得差不多,但網友說的對,資訊透明,比到不行,這也是我朋友常跟我抱怨的事,不過他說他不挖東牆補西牆,賠錢賣,再爛有達標就好...
安德拉屎 wrote:小弟一直不是很懂,...(恕刪) 對了!忘了跟你說,其實車商比消費者更需要業務人員,如果沒有業務幫忙協助銷售,該品牌的銷售量如何衝高?為了節省人事成本砍掉業務,代價就是營業額下降,如此得不償失,因小失大,就算車子本身再好,也需要有銷售人員去推廣,壽險、直銷也同理可證,業務對於消費者真的是可有可無沒錯,有問題直接找公司就好。
大衛 王 wrote:贊成👍...(恕刪) 你說的絕對是可行的,對於消費者也是有利,但對於車商不利,因為完全不養業務人員,雖然省了大筆人事成本,但很有可能會使整個銷售量下降,畢竟沒有什麼汽車品牌是好到可以完全不推廣就吸引消費者上門,真要說的話,台灣只有豐田能勉強這樣幹吧!
聽說機器人可以代替醫生開刀了,而且機器人不收紅包,不會累,不必接受勞檢,不需配合任何的休假規定.然後呢?就能導出醫生都要失業的結論嗎?科技始終來自於人性的"懶",但我一直都很懂的是,人性裡有一環"貪",呵呵.