Markcheng50413 wrote:
如何讓車商能夠販售少量便宜的手排車
沒那種事
讓市場沒有低價手排車是消費者、是大眾、是你的朋友家人
並不是車商決定的
如果你自己都不買了，怎麼叫別人買，怎麼叫車商賣？
所以，來不要打嘴砲
準備好你的錢包
你自己的需求自己滿足，自己的問題自己解決
現在市場的一眼望去，管他什麼牌，買的到的手排車就好，最便宜的選一台
用行動證明是有市場的
然後回頭看看有沒有人跟上，有沒有人跟你一樣希望有手排車的選項的！
跟著你買了
沒有？
對啊，啊就沒有人或是太少人跟你一樣要買手排車啊
我不是說過了嗎？
市場決定的啊
市場就是我們所有人啊
我們所有人決定讓這市場變的很小，最終消失的
你怪車商是你搞錯了
想辦法讓車商賣手排？
是車商想盡辦法要你們買吧....
不要跟我說純手排換檔慢，真要比快換上只要花幾千塊改快排，除非是雙離合器其他都不用比了，還可以省下換變速箱油的錢(齒輪油很便宜又很久才換)，但這是原廠最不願見到的。
基本上我認為手排車市場確實小，但不是零，而這市場卻被車商完全消滅了，原因就是賺不到保養維修的錢，否則馬三進個100台手排怎麼會賣不完?手排變速箱備料2-3顆就夠了，外加驗車費分攤到100台根本沒多少成本，但車商就是不願意，一起聯手掐死手排車市場大家才會有錢賺。
十幾年前考到駕照後，沒真正開過自排車(我是指，沒有長期持續開過，偶爾開當然是有的)
剛考到駕照沒多久就當兵去，因為專長+有駕照，就開小白去了，得利卡2.2汽油手排，開了一年
退伍後到現在，一直都是開手排車
我認真覺得，會整天嘴炮手排車遇到山路、高速塞車腳會抽筋、斷掉的，根本就只會開自排，或根本很少開手排。
不過事實的確是，臺灣手排會沒落，不是車商的問題，是消費者造成的
不太會開車的，怎麼可能選手排車(我老婆就是一例，有手排照，但自排車都不太敢開)
會開車的(我是指幾乎每天開車而且開車習慣及格的)，大部份也偏好簡單易操作的自排車
會考慮手排的是少數族群中的少數族群
會想開手排通勤的又更少了。
另外也不要以為歐美很流行手排
的確相比之下，歐美的手排盛行率遠大於臺灣，但臺灣是一個極端(我說99%自小客都是自動排檔應該不會有人有意見，甚至99.9%)
但在歐美，這幾年自排車也大量流行
消費者也開始偏向自排車款。
美國老一輩有種想法，自排車是給殘障人士開的，好手好腳當然要開手排。 但現在的年輕人不這樣想了，能簡單為什麼不簡單一點? 手排車款跟自排車款的價差又不大(尤其考慮他們的收入水準後)，稍微多花一點錢買"便利" ，有何不可?
手排沒落是必然的，臺灣這一點倒是走在世界前端
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