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可以連署要求政府訂定主被動安全配備標準嗎?

我怕連署通過,神車銷量會更好喔。
因為變成安全配備多一樣了。那再來只能比妥善率了。

gamusyala wrote:
您說的沒錯,當安全變...(恕刪)


說的好~!!
市面上各種層次的產品都有,
但是不會有全部優點都在一起的車,
多氣球+ESP+省油+鋼板厚+二手價好+便宜...這是不可能的~!!
所以,看自己的需求著重在哪裡,
就買甚麼等級的車,
市場的機制會淘汰賣不好的車...
這會比強制更有效果...

momo19820628 wrote:
總合各位的想法其實答案很簡單......只需要強化DVD尺寸與功能就能賣的很讚了!!!好歹在發生事故當下等待警察來的時間可以看看電視這相當的人性化.............(恕刪)


想法是不錯,但DVD解決不了本人的ACTIVA LIFE 每當車速達到110KM以上時車子方向盤就會左右晃動的問題吧?
上面有不少大大說只要買頂級款就會有足夠的安全,只要多花"一點點"。
沒有錯,但這個"一點點"差不多是比平價車款,多了10~30萬不等。這個數字對於有些人來說只是皮毛,但我相信會希望安全配備標配的人肯定有不少是屬於受薪階級,購買力較低的,像我就是。
各位大大有財力買安全的車小弟我是很羨慕,但比較窮的人的生命就沒有價值,不配擁有足夠的安全配備?
不奢求平價車款有配備有安全,只期待平價車款能選配安全配備,頂級車款那些LED、DVD、天窗對我來說根本沒屁用阿,不裝行不行?寧願內裝外觀陽春但能選配安全配備就好。





日本加購一顆氣囊才3000多台幣,台灣強制立法安裝,這個量也夠壓到合理價格了吧,大幅漲價的藉口只是無知的車商狡辯之詞罷了~~
之前就有大大提過,這些配備列為標準配備增加成本應該不至於大幅增加。

revive wrote:日本加購一顆氣囊才3000多台幣,台灣強
面對廠商所列出各車的等級,琳琅滿目配備應該有多少是我們所需要的,反而增加我們費用轉而變成廠商價格訂定名目,所以要求立法讓我們可以有一定的安全保護。車商面對市場也會調整售價以符合需求。

sean9456 wrote:上面有不少大大說只要買頂級款就會有足夠的
安全不是選項,是基本配備!

作的到嗎?eps一年十多塊,股價好幾百元的車廠!

支持連署...現在這個市場政治,人民要自求多福...

shiorizero wrote:
感謝您的指教,但我的說法並無與您所述相同,依您的說法,應該改為因此從不開車!
既然您不想負擔成本,那我建議以後車子應配備0安,並捨去安全帶,最好連ABS都不用!
因為只需要安全的駕駛,必然不會發生車禍,又何需這些配備?

既然您說不應該強制,那您是否同意不需繫安全帶? 這不是法規所強制的嗎?
之所以強制的原因是,政府有保障人民生命安全之義務!
同上述之原因,強調安全配備也是保障人民生命安全之必要手段之一!
而考照太過隨便正與此項相違,故我說應同時提暢考照嚴苛的必要。

再次感謝您的指教,謝謝!
(恕刪)


說的好,我認同,覺得安全配備無用論,只需安全駕駛
那安全帶abs都拿掉吧,給妳再降個10來萬,妳說好不好
VSC車輛穩定控制系統跟TRC循跡防滑控制系統都是老東西都是老梗,歐美日先進國家車商都在開發更先進更人性的行車安全配備了......講起來台灣這方面是蠻悲哀的....
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