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為何燃料稅不隨油增收??

樓上正解。

不過這件事也不是沒解,對於收入的專款專用以修改相關稅法來處理即可。只是這個時候可能財政單位會有意見囉~
今年開始機車也要寄信徵收了
看看郵資跟人力成本會多出多少?
還有一些人不交擺爛的,強制執行費用又要花下去多少?
本來就是使用者付費啊!
一年開3萬公里跟一年開1萬的燃料稅都一樣也實在很怪啊!
因為,所以啦...
聽說聽了快好幾年了
大概是不敢得罪那些國道客運跟小黃車隊吧
某人:當然不能隨油徵收阿,雖然我上班是用公務車免費,但家裡的4-5部車每一部動不動就4~5千cc,喝油跟喝水一樣,何況我從來不搭公車或是捷運,要是隨油徵收,我就不虧大了,而且每個月的油費帳單也不好灌水
上海牌照人民幣9萬,台灣要跟上海比比較正確,畢竟水平比較相近......
一台日產的1.6約11萬人民幣,總共加起來花了約台幣100萬,這是一個從大陸來台的技師跟我說的

ROSS_CHEN wrote:
中國汽車燃料稅是隨油...(恕刪)


贊同!!
使用者付費, 用了多少油, 造成多少空氣汙染, 就該付多少燃料費
不應該因為計程車, 大眾運輸會將成本轉嫁消費者, 就說隨油徵收不公平
太多既得利益者, 只要對自己不利就說不公平
政策軟弱......

牌照稅也是
非得按排氣量扣稅嗎? 為什麼不按車價?
排氣量大的車, 就一定比較貴, 是奢侈財, 會造成比較多空汙嗎??

以 Mustang 為例
在美國不就是一台 Accord的車價而已
若是買來週末出遊用..會造成多少空汙
會比每天在路上跑的計程車造成更多空汙嗎?
為什麼要因為它是大排氣量而用燃料稅, 牌照稅來控制這一類的車主

隨油徵收的話
用大排氣量車款日常通勤的車主, 自然得負擔更多燃料費

牌照稅隨車價徵收的話
就不會有高單價的小排氣量進口車, 反而付比較少的稅金

Mustang 明明在美國就是藍領階級也能負擔的 Fun Car
結果..在台灣變成票房毒藥
先不論車價, 平民百姓就算買得起,看到稅金級距也會縮手不敢買
每次這種文章
最後都回歸咎於政府無能
但是也不想想這政府 這些民代是誰選出來的
有甚麼樣的人民 就有甚麼樣的政府
人民自己不爭取監督權力
怪誰阿
先進國家都是這樣做
日本 紐西蘭
台灣-----再等一萬年吧,等道路上都沒機車了看看有無機會
等下屆總統大選時,看是否有誰的政見支持隨油徵收
那再來好好審慎思考,該投誰?
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