amuroray1982 wrote:
不好意思 少賺的是業代 不是車商
現在車商已經夠好賺了
但還是不會好好的作車
關稅保護幾十年了 還只會組裝而已 (先不談嚴董的那家)
每家車廠都只會靠邀(指國產各車系) 說不漲不行
但去看每年的eps 還不都是賺4, 5塊
...(恕刪)
再補一槍
某國內銷售冠軍廠牌賺的口袋飽飽飽
居然只徵(短期技術員)，挖cow~~訂單來了才徵才，預估消化時間結束就把人踢走，無良阿
picnic wrote:
你反問這一句, 消費...(恕刪)
地區不同 價格不同 = =
公司給的額度不同 = =
一樣是精華地段 台北市 一坪多少 台中市一坪多少 高雄市一坪多少....?
這不能這樣分....真的蠻好奇版大的行業
我買車的時候 我直接跟她說 : 空車價 現金 40萬 剩下一年無息分期 你可以給我多少....然後我在出一個價...問問他這個單子妳願意接嗎 ? OK就成交 不OK我換下一個業務 簡單明瞭省事多了
之前朋友在做保險業 一張 保單 平均賺幾成 (投資型 醫療險) 有些人就會說 我都沒再找業務服務 都自己跑 那為什麼這錢要給你賺....一個願打一個願挨....遊戲規則是這樣 要玩就接受
車子成本約是 市面排價的1/3~1/2左右 賣到經銷商 在賣到客戶 ....你可以說那些大品牌賺很大
但是它們要保固3年 或是幾萬公里 這都不用成本嗎? 廣告費用 行銷 請人員 店面 休息室 冷氣之類的 難道不用成本?
今天賺多賺少都是你情我願的成交價...講實在的建議大大去試試看汽車業務這行業妳就知道辛苦的地方
並不是每談一件就會成交...或然率的問題...可能這個客戶 跑了一兩個月結果花一堆油錢時間 結果沒成交? 那這錢要算誰頭上??....
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