long591092 wrote:
如果財政部是規劃直接...(恕刪)
沒用的，車商算準換車潮就會拉高售價
相抵消之下，消費者根本沒有享受到優惠
除非是常態性的補助才有可能!
而補助的錢是每賣一部車,車商需上繳的貨物稅來減免,對政府而言是有利的,原本不換車的人,如果因此換了車政府還多收了稅.
新車排氣對於環境衝擊確實較小,廣義來說開老車是不環保的,但新車製造過程中耗費的能資源未必就環保,所以就環保觀點來說是有爭議的.
安全是大家忽略的,以我為例常常開著15年破車載送一家老小,常常感到心驚膽跳.
希望財政部要補助就跟之前節能家電一樣,由消費者憑證明去請領,車商1萬元部分也一併申請,之後再由政府向車商收取,最後我覺得車價不會因此而調漲,畢竟不是每個人都有15年以上老車,而15年老車殘值也未必都不值5萬,車商基本上也只出了1萬,如果營收能衝高肯定獲利更好,所以如果說車商貿然調漲,反而有可能失去原有想買車的客戶,整體營收下降未必有利.
希望其他產業也能有相關措施,奶粉為什麼不能憑發票退貨物稅,而任由讓廠商少繳稅還漲價.
內文搜尋
從 APP 打開
X