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對國道計程新制的不滿

ckf5983

ckf5983
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141樓

2013-03-12 13:11

suan2289 wrote:
不滿+1不過官就是官...(恕刪)

少牽扯國民黨
這哪一黨來做都一樣
真以為換個黨派來做
就不會出現這種爛費率嘛!?
怪這些官員或是黨派之前
先想想自己是不是造成這種狀況的原因

使用者付費天經地義
只有台灣的汽車使用者
覺得這樣會影響他們的生計
反正台灣人甚麼政策出來都要唉一下
每個人都只想到自已的私利
又要使用又不要付費
不是一天到晚跟國外先進國家比
那為何這種時候就覺得不需要了
國外大部分這類國家高速公路
都是使用者付費
走多少算多少
台灣人這時候又不願意比了
難怪永遠都無法變成已開發國家

世界末日趕快到來吧............!^_*

okasa

okasa
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6分

142樓

2013-03-12 13:14

麥可克里昂 wrote:
朋友,你想的太天真
計程收費只需在交流道口設偵測感應即可

資料來源遠通電收問與答

為何不把 ETC系統蓋在匝道進出口，而是蓋在高速公路主線上?

如果把收費門架蓋在匝道上，試想台灣的交流道現況，包括車流量、車輛速度、路線彎度以及跟車距離，當在台灣高速公路匝道出口用 LED 及時顯現餘額，是一件多麼危險的事。不預期的剎車或分心將可能造成追撞車禍，並不是專業的ETC規劃。

建置車牌辨識系統，是件簡單的事情。系統與營運的高度整合，才是台灣 ETC 維持 99.98% 合約 KPI 的重要關鍵因素。

所以麥可兄台灣的收費門架就是我們現在看到的在主線一座一座的那一些... 交流道口沒有...

jiuanwenbaobai
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519分

143樓

2013-03-12 13:17

夜店八月 wrote:
計程收費不管有沒有免費里程國道上下班一樣是塞車的。別在天真的以為(沒免費里程)國道車流就會減少
...(恕刪)

NO .

要收錢一定會有效果 .

因為現在有些人就是不願被收錢 , 所以在收費站前的交流道下去 , 躲收費 .

有20公里的免費里程 , 等於短程部分多數照舊 .

所以還是有人會有 , 不用白不用的心態 .

沒有免費里程(含橫向國道)才能根絕降 .

最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。累計停權次數-->10次

truse

truse
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144樓

2013-03-12 13:17

請大家一人一信寄到交通部長信箱(motceyes@motc.gov.tw)反映，
要推計程收費就要落實使用者付費，
何來長程使用者補貼短程使用者。

Bravo4freedom
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145樓

2013-03-12 13:17

philus wrote:
新制20K以內不計費...(恕刪)

汽燃費隨油徵收不推~~~

這是民粹藍綠官民想法一致喔~~~~

鬼島就是這樣

ircnet

ircnet
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1649分

146樓

2013-03-12 13:17

philus wrote:
新制20K以內不計費...(恕刪)

應該要設定基本消費
一上國道就要收30元
不然一堆短途的也上國道
蓋這麼多國道和五楊也不夠用

行有不得者，皆反求諸己。｜弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm

dindinke

dindinke
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78分

147樓

2013-03-12 13:19

管他哪一黨派執政當官的不通通是台灣人

只能說在台灣的官無能到了一個極致

貪生怕死愛財廢物

菜鳥一名希望各位前輩多多指教

mtchen65

mtchen65
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148樓

2013-03-12 13:19

我也覺得這個制度很誇張...
根本就是從不公平A變成不公平B...
但是我覺得禍首是立委!!
每個地方的立委都為了選票去影響政策...
反正在台灣就是"專家的汗水比不上立委的口水"....

bobwei1101
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149樓

2013-03-12 13:20

小弟個人淺見。

要不然改的方式，計費方式跟台北捷運一樣，哪裡入站？哪裡出站？站與站之間收費單一化。
就跟哪個交流道上？哪個交流道下？發給人民一個免費手冊，標註收費標準，達到使用者付費。

劍痞一
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305分

150樓

2013-03-12 13:20

我也記得交通部一開始公布民調結果是無免費里程第1,
其次才是20公里及10公里免費里程,
現在突然間豬羊變色,真的讓人懷疑是作票,還是少數民代壓力下的結果,
身為天龍國1員,贊成無免費里程且東西向也要收費,這才符合公平正義原則,
沒擔當的官員就下台吧!

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