ronalld wrote:
排到2是用2檔起步嗎...(恕刪)
每家車廠的設計不同..
加上早期後期的設計..沒遇過不代表沒有..
起碼我當時的喜美就是這樣..
另外..有的車就算你用D檔..他還是2檔起步..
還有..要操自己的車OK..
遇到那種車況不好..又看見你這樣說..
車子壞了..找上你問問題..你會怎麼作??
"我當初就是看你說操了6年都沒壞..我才這樣操的..結果變速箱掛了"..
有個車友就是這樣..車子報廢了..
因為跟他說他引擎狀況不好..別亂拉轉速..
他還是照拉不誤..結果縮缸了??錢很多??捐款吧...
你開車的經驗..習慣..只有你自己知道..
你的經驗無法代表很多人的經驗..
交流OK..但是別說怎麼操都沒壞..
ronalld wrote:
我~~的意思不是說怎...(恕刪)
我到不是不開心啦..
我想表達的是..就像你PO出菸或者酒的圖片..
通常大家都會打上喝酒不開車..開車不喝酒..
或者是飲酒過量..有礙健康..
吸煙會怎樣怎樣的警語..
可是開車一般都沒有這種警語..
限速多少大家都知道..
該怎麼開車大多數有駕照的也都清楚..
但是該怎麼正確的使用..卻不是大多數的人都清楚..
例如..一些剛考到駕照的毛頭小夥子..
興沖沖的去租車亂開..結果他也不懂..
就照著你的發言亂搞..那種後果是可以預期的..
換個東西來看好了..我以前年輕時..喝啤酒都是喝很快的..
但是因為每個人體質不同..分解酒精的速度不同..
有天..我上網PO了我喝酒都喝很快呀..也沒有怎麼樣..
結果..有其他人看到了..照著喝..卻造成心臟負荷不了..
這樣真的好嗎??
因為我酒精吸收的慢..喝快沒事..他體質就是很容易吸收酒精..
跟著喝快..就會出事情了..
之前也有新聞..女學生打賭..喝高梁..直接掛了..對吧..
能預防就預防..免的到時候出事情..都說是你說的..
這是我之前的經歷..後繼也是鬧的不愉快..
你應該慶幸的是..你沒買到車王..
要不然你就不會那樣說了..
那買到車王的萬一跟著你說的亂搞都沒壞去操..
保證淦聲連連呀..
你看..你的文都讓我誤會說操不壞了..對不對..
這裡也跟你倒個歉..我眼殘..把你的文的意思誤翻了..見諒..
其實hutectw兄和ronalld兄講的都對，
有的自排車2檔是真的只會固定在2檔，
而有的自排車2檔是會在一、二檔之間跳來跳去。
有的還可以用三檔起步…等，
加上各車種的自排變速箱檔位和命名方式不一樣，
我都快記不清了…
嗯…原來我開了近十年的手排車已經和自排車脫節了，
還不知道原來傳統4AT自排車有分這麼多種，
可惡！還是手排車簡單一點，想要什麼檔位自已控制、
跟趾、退檔補油門、雙離合器每台手排車控制的方式都一樣，
只差在齒比的不同。
下次如果我有機會開到朋友的自排車得小心了，
不能再隨意手動降檔了，會造成變速箱內傷。
另外再請教hutechtw兄一件事，
即然您不建議手動降檔，
請問傳統4AT自排車在山路下坡，
已經在D檔的狀況下，您都怎麼利用檔煞？
evan0122 wrote:
我上網google了...(恕刪)
你這樣就讓我"見笑"了..
買過十幾部車..做汽車美容時..開過不曉得幾台車..
我都沒這麼用功上網查..你的耐心真好..
針對你說的下坡..其實我的對策..很簡單..
先OD/OFF掉..然後依照車子底盤..做速度的控制..
一般來說..轉彎處我一定會把速度降的比平地更慢..
這是為了讓變速箱檔位更低..也就是2檔..或1檔..
一般50KM以下..幾乎都2檔..20KM下都1檔..
只要保持時速不超過..
他不會跳3檔或2檔..這個就是我前面說的..自排變速箱..
控制的技巧比手排高..因為你沒辦法隨意變檔..
後面車快..打個方向燈靠右..讓他過..停下來也沒關係..
要爭取時間讓煞車系統休息..那就得自己的時間填補下去..
如此遇到緊急狀況..拼了變速箱..都得直拉L檔+煞車到底..
留條命..還能過些日子..
鎖定扭力轉換器..這個東西很好玩..也恐怖..
他是有"鴨霸"的味道的東西..
半碗狀裡面有斜面的葉片..旋轉時..
把兩個葉片空間中的ATF..斜向打到另一個對稱的空間..
有點像是拿電風扇..直接吹另外一隻沒有插電的電風扇..
而L檔..就類似把風扇葉的中間..直接連結..
轉速低..油壓就低..直接鎖..還不至於很容易壞..
一旦轉速高了..直接鎖..除了兩個碗公的衝擊力高..
被封在內的油壓也不會低到哪..一旦葉片衝開..
就看運氣了..
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