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您贊成高速公路按里程收費嗎?

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雖然我每天上班 安坑-->內湖 都沒收到錢~
但我想應該還是很多車吧~大家都很有錢
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但是電子收費要好好檢討....
雖然我知道"遠通電收"會繼續為大家服務 ....
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ETC改國營,不能再給那個遠東
車上小機器不用錢,
收費不成功,超商補繳不收手續費
桃園路段幾乎每天都會塞,按里程收費很合理又公平
早點實施,現在也不用加蓋五楊高架了
tony16 wrote:
桃園路段幾乎每天都會塞,按里程收費很合理又公平
早點實施,現在也不用加蓋五楊高架了


五股到內壢這一段也是有個泰山收費站,有因為多了這個收費站車流量有變少嗎?

小弟我因工作需要一個禮拜要走個2~3次,尖峰時間都馬塞...

五楊高架本來就是必須的替代道路,而不是一昧的把車子趕回平面道路。

要按里程收費是可行的,非常符合公平原則!

但要有具體配套措施再執行比較好。





塞車路段都在南下內壢到楊梅,北上中壢到桃園
跟泰山收費站一點關係都沒有
是桃園地區交流道使用率高
計程收費是關鍵

tony16 wrote:
塞車路段都在南下內壢到楊梅,北上中壢到桃園
跟泰山收費站一點關係都沒有
是桃園地區交流道使用率高
計程收費是關鍵


林口到南崁段流量也是很大,有時還會一路延伸至中壢。

就算改成里程收費,也不見得會改善,況且如果把車流量全部逼到平面道路,只會更慘而已!
五股到南崁內壢這段從林口交流道下去就好啦~~
幹嘛要經泰山收費站= =
這也是這段會塞的原因
我贊成要收費,基本費60塊(也就是一上高速公路,60公里以內就收60),之後每公里收0.8元。

高速公路是要給長程車使用的,不是要給一堆跑短程的上來堵車的。所以要有基本收費的設計。這樣的想法不曉得是否可行?是否會出現 「被民眾狂罵」、「被民眾罵翻天」的新聞標題??

barbielinda wrote:
使用者付費 的公平原則, 你用了幾公里 國道高速公路 , 就付多少錢 。
就不會發生 各收費站 設立地點的不公平現象。

雖然 高速公路收費了 三十年 , 但是高速公路有營運成本 , 而且不斷的建設新國道 , 還有各路段不斷地維護養護, 都需要經費,

新國道可以用這種理由ok, 但已回本倍計的老國道當然沒道理
難道一般用路就不用養護經費? 也要啊... 數量還更多條, 都是稅金出的吧
不收費營運成本還能降低吧, 少了一堆收費站營運....

如果, 沒有繼續收費 , 國道的路面品質將會降低 , 增加行車危險 , 沒有收費 , 國道將會變成一般省道的水準, 在高速行駛下 , 將增加風險

一般省道會爛, 不是沒維護經費, 是一堆單位填了又挖, 挖了又填, 填又填不確實...
請看其他討論串:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2100974
至少國道沒人去埋水管.電線.瓦斯管...
所以一般養護費用會不夠??!!
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