tyhtyh wrote:
都在清洗噴油嘴名店...(恕刪)
alex9008 wrote:
說個陰謀 , 版主現在拆噴油嘴時另一方在場嗎?對方不在場就可以說是車主現在自己破壞的 , 拆之前怎麼不一起找對方老闆到場.
而且現在車子都是版主自己拆的 , 對方只要說是你動手腳的就還有的灰了....(恕刪)
一般原則:
一:自己會故意把自己的車破壞???...
...1~例如:二手零件折舊即是,防止..把小傷的保險桿拿去變賣...)
...2~現在的判例,零件折舊,不能全然如此主張...沒有巿場哩..就是:主張復原,二手良品?新品?...車主不必付任何折舊...但拆壞的那一支,要給店家...
二:車主對木柵 ASNU 專業噴油嘴測試清洗 這間店,有商業利益考量,故意陷害之???
什麼叫有得揮???
拆壞了...不用賠?...法官也開車吧!...別太天真...
除了各自的律師費用:修復費用,車主無車的交通費用(保留單據),開庭相關費用.....要慎思...
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
有些不洗還好
卻被車行老闆洗壞的案例一堆
除積碳跟洗噴油嘴是最浪費錢的花樣 因為怎樣清怎樣洗還是一直產生
去找有PEA的添加劑來清積碳+整個油路都可有效清潔
一罐了不起700
當然不比吊點滴好 但是吊點滴被洗壞的機率很高
There is no Fate, but what we Made.
Nuke worker wrote:
這裡面提到噴油嘴要...(恕刪)
裡面六支全換的意思是說新舊料號的差別(舊: 13537565138 or 13537537317 or 13537585261, 新版:13538616079 )
起因是這樣，這個N54 噴油嘴舊料號在全世界各地都有反應會阻塞
原因不明，BMW也沒有recall 這批噴油嘴 而是直接出了一個變更料號然後有問題的車子保固內換了這新料就沒事
保固外的車子就抱歉自費
新料號跟舊料號噴油嘴不可以混搭
就是說假如六缸有一缸換新料，那其他五缸也要一起換
當然也有車主在保固下是壞的舊料換另一支好的舊料，但是問題有可能再度回來 可是BMW沒recall, 所以車廠也是皮皮的等妳過保固壞了再讓你自費換
一勞永逸的方法就是六隻一起全部換新料號然後電腦編程
電腦編程也不是什麼困難事 但這個新編程讓舊料讀不進晶片裡(大概是另一種逼你全換的方法)
就算用舊料，也還是要把噴油嘴的資料寫進晶片裡，只差用的是舊編程、只需寫換過的那缸，六支全換則是用新編程然後六支全寫
所以說看車主是想賭賭看舊料，還是一次狠狠開下去六支全換
大概就是這個意思
stephanie_0801 wrote:
請問後續責任歸屬?...(恕刪)
目前老闆不願意跟我談了，表示直接上法院。
明天會先聯絡消保會。
johnnyliu3377 wrote:
樓主您真雖，花錢受氣...(恕刪)
真的，非常感謝大家的建議與幫忙。
king97878 wrote:
一般原則:
一:自己...(恕刪)
謝謝大哥的提醒與建議，我會好好跟律師討論。
waterwhale1 wrote:
裡面六支全換的意思是...(恕刪)
有一件事情很好玩，079料號的零件盒，但內容物是261，大哥可以去研究一下，我懷疑根本只是換料號換開心的，但東西還是261。
nu1880 wrote:
我也想知道
真的很雖...(恕刪)
非常，店家其實有一定的專業在，但發生事情的處理態度令人不敢苟同。
chccang wrote:
上法院 應該是各負擔...(恕刪)
可能還是找律師討論看看，總之，店家看起來跑不掉責任就是了。
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