jason237 wrote:我自己是台中某間的檢驗員...我可以告訴你燈泡沒壞最好...壞了我還很懶得修車來了趕快驗完我就能休息等下一個客人一台車驗10分鐘公司入帳300...修個燈泡要浪費一個人力,修多久還很難估算修理燈泡一般小顆都是撒咪蘇,成本高的燈泡也是收個材料費而已最討厭的就是來的車一堆燈不亮...某些車種又難拆得要死...然後客人又來一句,我之前都在這裡驗的阿~真的很想給他不合格叫他回去換好再來 我今年2017 1月~3月是 週期 已經滿6年了第一次驗車有些T10 T15 的燈泡不知道被我丟去哪了快點去汽機車材料行買回來燈泡這種小事 我把白光換成鹵素 為的是減少儀器錯誤然後全部檢查燈該亮的要亮(以免浪費我的時間或敲竹竿) 該裝回去的裝回去因為爬文多了 冤大頭的事情看多就要提防一下還是自己處理比較不會被說被A甚麼驗完我就開到馬路換回顏色燈泡了ps: 30元很便宜 確實有些車 扣鎖非常多 光拆應該就要收100元工錢才對
我覺得半年去驗一次車有個好處,幫你把平日不會去注意到的缺點抓出來,對車主也是一種保障........例如手剎車的左右邊煞車力是否有問題,四輪的定位是否確實正常,可經過儀器測量之後來告知你(或通知你改善),以及檢查煞車燈是否正常還是故障等等。我覺得其實很不錯。雖然很多人覺得政府規定老百姓半年驗一次車(十年以上車齡)是搶錢.擾民,但我覺得去驗車能幫你看出缺點,而後就會去注意改善或修復(尤其對愛車的人來說),以這點來看我是覺得值得!!!!!
isaac.chen wrote:尾燈LED 燈一區10個,一個不亮,9個亮,這樣合格嗎? 合格isaac.chen wrote:燈泡尾燈,左2右2,每個座2燈泡。亮3個一個不亮。不合格嗎? 不合格正常來說,一個燈泡會歸屬一個功能 例如剎車,方向,倒車,夜燈..所以一個燈泡不亮,就代表上述某個功能指示失效至於LED可能會比較有爭議,一整排LED燈泡壞幾顆,但還是有亮就好比就燈泡老化一樣,亮度較暗,這樣應該還是正常比較誇張的狀態,例如只有一兩顆LED燈球正常,這樣能不能過?就可能要親身去驗才知道結果
我那個尾燈,每邊兩個,是同一個功能,就是夜間開燈就亮. 一個燈泡壞了還有另一個. 兩個同時不亮機會很低.所以左2右2. 實現高可靠與fail safe.當場我跟技師說燈有亮就合格.驗車技師認為應該燈泡每個都要亮.開車走人.
我倒覺得燈泡不亮給不給過要看代驗車廠驗車員,分享我自身燈泡不亮驗車時驗車員的做法。1.牌照燈兩顆其中一顆沒亮。驗車員:你一顆牌照燈沒亮哦,打開後車廂看看就關起來了。[我猜可能是想動手更換但該車要換牌照燈要拆消音綿(或叫隔熱棉),無法從車外直接拆燈殼更換索性放棄]2.開家人的車去驗,該車後面有一對1157雙芯燈泡(小燈/煞車燈)與一對1156單芯燈泡(小燈)。當代驗車廠驗車員開燈開始驗車時我站在車後看...糟糕右邊的1157煞車燈與1156小燈都沒亮,當下我就直接走到櫃檯準備給燈泡錢時,代驗車廠驗車員就直接大喊:老闆,好了喔不曉得是他(代驗車廠驗車員)沒看到還怎樣,我就直接開去汽車材料行買燈泡回家換囉。
我的車齡已經超過十年每半年要驗一次,半年前去彰化社頭某一間驗車廠,也是告訴我前面小燈不亮,因為我每次去驗車都會有某一顆燈泡不亮的問題,當下就覺得怪怪的,馬上要求調驗車的監視器畫面,看完之後一把火就上來了,畫面顯示驗車前燈泡一切正常,驗車員打開引擎蓋查看之後再蓋上,燈泡馬上不亮,很明顯就是動手腳,最後車廠直接免費換一顆燈泡給我。不要跟我說30元是小錢讓人家賺就好,重點是本來就沒壞為什麼要我付錢。君子愛財取之有道啊。