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分享 驗車 被告知燈泡壞掉

現在代檢廠大多是做服務的,能讓客人過關就盡量幫忙
如果連燈泡成本也在計較...
那只能請你回去弄好再來復驗了
jason237 wrote:
我自己是台中某間的檢驗員...我可以告訴你
燈泡沒壞最好...壞了我還很懶得修
車來了趕快驗完我就能休息等下一個客人
一台車驗10分鐘公司入帳300...
修個燈泡要浪費一個人力,修多久還很難估算
修理燈泡一般小顆都是撒咪蘇,成本高的燈泡也是收個材料費而已

最討厭的就是來的車一堆燈不亮...
某些車種又難拆得要死...
然後客人又來一句,我之前都在這裡驗的阿~
真的很想給他不合格叫他回去換好再來



我今年2017 1月~3月是 週期 已經滿6年了

第一次驗車

有些T10 T15 的燈泡不知道被我丟去哪了

快點去汽機車材料行買回來

燈泡這種小事 我把白光換成鹵素 為的是減少儀器錯誤

然後全部檢查燈該亮的要亮(以免浪費我的時間或敲竹竿) 該裝回去的裝回去




因為爬文多了 冤大頭的事情看多就要提防一下

還是自己處理比較不會被說被A甚麼

驗完我就開到馬路換回顏色燈泡了



ps: 30元很便宜 確實有些車 扣鎖非常多 光拆應該就要收100元工錢才對

我覺得半年去驗一次車有個好處,幫你把平日不會去注意到的缺點抓出來,對車主也是一種保障........例如手剎車的左右邊煞車力是否有問題,四輪的定位是否確實正常,可經過儀器測量之後來告知你(或通知你改善),以及檢查煞車燈是否正常還是故障等等。我覺得其實很不錯。

雖然很多人覺得政府規定老百姓半年驗一次車(十年以上車齡)是搶錢.擾民,但我覺得去驗車能幫你看出缺點,而後就會去注意改善或修復(尤其對愛車的人來說),以這點來看我是覺得值得!!!!!
尾燈LED 燈一區10個,一個不亮,9個亮,這樣合格嗎?
或整座10個燈模組要拆換。
燈泡尾燈,左2右2,每個座2燈泡。亮3個一個不亮。不合格嗎?
後者是周一實例我有疑問。以這座燈為準或以燈泡爲準。

原風景 wrote:
地點 台中南屯...(恕刪)


大概10年前以前也遇過
民間驗車廠一顆傳統燈泡收50
只問了能不能開收據
就直接說這次驗不合格

isaac.chen wrote:
尾燈LED 燈一區10個,一個不亮,9個亮,這樣合格嗎?


合格

isaac.chen wrote:
燈泡尾燈,左2右2,每個座2燈泡。亮3個一個不亮。不合格嗎?


不合格

正常來說,一個燈泡會歸屬一個功能 例如剎車,方向,倒車,夜燈..

所以一個燈泡不亮,就代表上述某個功能指示失效

至於LED可能會比較有爭議,一整排LED燈泡壞幾顆,但還是有亮

就好比就燈泡老化一樣,亮度較暗,這樣應該還是正常

比較誇張的狀態,例如只有一兩顆LED燈球正常,這樣能不能過?就可能要親身去驗才知道結果

我那個尾燈,每邊兩個,是同一個功能,就是夜間開燈就亮. 一個燈泡壞了還有另一個. 兩個同時不亮機會很低.
所以左2右2. 實現高可靠與fail safe.
當場我跟技師說燈有亮就合格.
驗車技師認為應該燈泡每個都要亮.
開車走人.
我倒覺得燈泡不亮給不給過要看代驗車廠驗車員,分享我自身燈泡不亮驗車時驗車員的做法。

1.牌照燈兩顆其中一顆沒亮。驗車員:你一顆牌照燈沒亮哦,打開後車廂看看就關起來了。[我猜可能是想動手更換但該車要換牌照燈要拆消音綿(或叫隔熱棉),無法從車外直接拆燈殼更換索性放棄]

2.開家人的車去驗,該車後面有一對1157雙芯燈泡(小燈/煞車燈)與一對1156單芯燈泡(小燈)。當代驗車廠驗車員開燈開始驗車時我站在車後看...糟糕右邊的1157煞車燈與1156小燈都沒亮,當下我就直接走到櫃檯準備給燈泡錢時,代驗車廠驗車員就直接大喊:老闆,好了喔

不曉得是他(代驗車廠驗車員)沒看到還怎樣,我就直接開去汽車材料行買燈泡回家換囉。
我的車齡已經超過十年每半年要驗一次,半年前去彰化社頭某一間驗車廠,也是告訴我前面小燈不亮,因為我每次去驗車都會有某一顆燈泡不亮的問題,當下就覺得怪怪的,馬上要求調驗車的監視器畫面,看完之後一把火就上來了,畫面顯示驗車前燈泡一切正常,驗車員打開引擎蓋查看之後再蓋上,燈泡馬上不亮,很明顯就是動手腳,最後車廠直接免費換一顆燈泡給我。
不要跟我說30元是小錢讓人家賺就好,重點是本來就沒壞為什麼要我付錢。君子愛財取之有道啊。
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