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休旅車車身高最容易暈車!?


patrickchu37 wrote:
休旅車車身高最容易暈...(恕刪)


駕駛開車技術差則不管體質如何開什麼車都一樣會讓乘客暈車

就算開跑車 給你大腳油門大腳煞車來回十次一樣摧吐

我每次坐計程車就算做MONDEO 也一樣 很多小黃都習慣大腳油門大腳煞車的開
不管坐T坐F坐H都一樣令我有點想吐 通常坐小黃都是要去喝酒
結果去程都遇到亂開到想吐的小黃
喝完坐反而都遇到順順開的好司機 (難道是怕把我摧吐出來?)

後來遇到一位開車順順開的好司機 我就每次酒攤都叫他了
很多司機真的開車技術很爛 到底會不會開車......


感謝大家的回覆, 看來車身高的休旅車和轎車比起來, 重心高感覺晃動較大, 如果應要讓他不晃避震器勢必得硬邦邦, 硬邦邦的結果使用在台灣到處在修馬路的公路上乘坐感也很不舒服, 感謝各位先進的回覆, 心裏有個底了
開豆憂打再加上很喜歡踩煞車的,不管你是轎車還是休旅車,都一樣會暈到死!

patrickchu37 wrote:
感謝大家的回覆, 看...(恕刪)


軟也要軟得剛剛好,我的"T" ,晃到不行呀!

小女感冒時都表達暈到很痛苦

patrickchu37 wrote:
休旅車車身高最容易暈...(恕刪)


開休旅車會覺得晃主要有兩個原因
一個原因是開車的人技術需要加強
改掉重油門重煞車的暴力開法
遇到山路轉彎也要抓準時間點煞車
進彎前減速,快出彎的時候順順加速
最怕遇到邊轉彎邊煞車,發現煞車太多速度太慢
又突然補油門,車子急加速又急打方向盤
車身當然是一陣前後左右晃動
坐這種車不暈也難

另外一個原因是車子的懸吊設定
如果車子本身一切設定就是以舒適為主
坐車就像在坐會移動的沙發
那這種車可想而知,進山路之後當然不會有多穩
譬如開RAV4和開KUGA,就是兩種對比
RAV4對於彎路懸吊反應處理就是搖搖晃晃
KUGA運動性高,底盤懸吊Q度高有彈性,屬於運動型

如果不喜歡過於車身搖晃的休旅車
除了改進駕駛習慣之外
選對車也很重要
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