wyattshenGG wrote:
省油錢算下來 ...(恕刪)
虛幻寶寶 wrote:
市區Focus柴油油耗還是輸Prius不少，但車價比較便宜~
但對於營業用車來說，中長期算起來Prius反而比較划算。
版大一開始就有提到他們的里程高達約每3年20幾萬公里，以下假設每年跑7萬公里(平均每日約192公里)來簡單計算。
由於市區佔大多數，因此Focus油耗取13km/L加柴油32.12元，Prius取最差值20km/L加92無鉛33.32元（油價以今日價格計價）。
（當然，以實際油耗上路成績為準。但如果仔細找一下雙方車主分享，就知道其實這裡取的幾乎都是很極端的數值）
總計，一年7萬公里的所需油資為
Focus:(70000/13)*32.12=約172954元
Prius:(70000/20)*33.32=約116620元
也就是說，每年光油資就會有56334的價差出現。
如果再加上原廠每年七次每萬公里定保所需保樣費用與耗材價差，總計應該已超過每年70000元。
（光那條皮帶跟煞車皮，一直累積數年起來的更換花費就差很多了...）
以上還未計入因可靠度統計出來的暫停營業天數風險（這方面Prius可說是大勝）
再以Focus柴油車價以空車80萬計算，Prius取E版空車109萬計算...
也就是說4年後兩台的總花費就會出現黃金交叉，變成Prius比Focus柴油版花費更少，且以每年7萬元以上的差距持續擴大，省到Focus完全看不見Prius的車尾燈
！！當然如果黃金右腳有控制好，Prius長期綜合油耗拉到25km/L以上（甚至桶桶千里馬!），差價追回速度超過每年10萬台幣以上，以樓主父親的使用狀況來看，也不是不可能的事情。
也就是說這樣開個5、6年，搞不好就會省了快半台Focus/wish回來了！
不過當然也要提一下風險。
Prius因為是進口車，因此零件費用較高且可能會有待料時間，一般車主都會考慮要買保險以應付萬一需要維修的狀況。營業車部份，我就不清楚這有沒有相關保險可使用。
Focus在維修待料與零件費用這部份，可能倒是比較吃香。
但再回到可靠度（發生故障機率）來考量的話，馬上就豬羊變色了。
yyyfu wrote:
不然就PRIUS C當計程車
車價和柴油車差不多,零件價..體積小應不貴 ,油耗更是市區油耗之王....完勝
但客人...不知怎麼想
還真的有Prius C計程車在台灣街頭趴趴走！台北、高雄、屏東都至少各有一台！
而且就連什麼march之類的其他小車，也都有人拿來營業討生活的。
wyattshenGG wrote:
家父現在租的車就是瓦斯車，但據他說沒有比較省
而且感覺馬力比較不足，還是謝謝大大的建議。
瓦斯車，應該是每公升的瓦斯跑的距離沒比較省,
甚至每公升氣耗大約只有汽油的九成,
但因為瓦斯不用一堆什麼貨物/空污費,瓦斯費大約只要汽油的6~7成。
瓦斯車的缺點是後行李廂被佔用了,不適合載機場或帶N個登機行李箱的乘客。
不知現在備胎桶是否已合法化?
不過...TAXI除了Altis 1.8之外,
現在又有個具競爭力的對手Nissn Super Sentra(最主要是價格不貴,且稅制1.8)。
若把Super Sentra改裝成瓦斯車,氣耗/油耗應該比fortis省不少。
但營業用車...應該買中古車,再改裝瓦斯車才對!反正要過保了,原廠也不保。
就看運將自己保養/維修汽車的功力了!
業代殺手,斷人財路!
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