metanil wrote:
是迷思沒錯(恕刪)
其實我也搞不懂
賓士在國外
也不是甚麽多了不起的品牌
也就算一支還算可以的
可是一進台灣
就直接拉到名貴等級的？
這進口貨物稅真是也嚇人
也害人
我是覺得你用協調的方式
讓車商給折扣
板噴又不是甚麽好事
日後轉手要賣出
價格會折掉一成
車商給個一成的折價
應該還是有賺
您也不會心裡有所不平是吧
阿福的網宅II wrote:
國內沒有進口車廠敢跟...(恕刪)
謝謝您的詳細解說 又長知識了
雖然照片不容易拍清楚 但這些斑點有些還帶著凹痕 實際上並非美容就能處理的髒污 尤其分布在三個車門 任誰看到新車是這副模樣 應該都很難接受的 如果很容易處理 原廠就不用說要送一年內四門重烤了
至於車漆我沒啥研究 但我知道原廠原漆的金油是重烤完全無法相比的 一旦重烤過 表示三個門片都得拆卸下來 對將來折舊車價是有很大影響的 這也是從這個社團獲得的資訊
而我不是不能接受些許瑕疵 而是無法接受這麼明顯的斑點凹痕及遮陽簾大片淹水痕竟然能被原廠無視而逕自交車 更別提主動告知說明原委了（業代說車子要送到新車整備中心詳細檢查後才能交給我 卻從未邀請我前去一同驗車 一直以為如台灣賓士the best or nothing影片中技師會逐項檢查後給我一張驗車完備證明書）
品質與服務關係著一個品牌的價值與商譽
原廠若能在交車前發現問題主動說明並積極處理 秉持誠信做生意 不要魚目混珠 瑕疵車充當完善新車來賣 讓人感覺這車況配不上近四百萬的身價 消費者也就不會那麼詫異難接受了
不管結果如何 正義還是必須有人勇敢伸張
我真的無法接受中華賓士的無視與傲慢
其客服更是壓垮駱駝的最後一根稻草
若有人要我推薦車子 中華賓士絕對不會是選項了
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