pink52077 wrote:
當初MK3.5...(恕刪)
依目前情勢來看
頂規的馬三跟Focus牌價應該差不多
兩台都接近百萬
跟Auris比起來根本沒競爭力
thor0705 wrote:
因為看到這篇吵太兇...(恕刪)
狂暴阿偉 wrote:
日本車廠不給台灣賣1...(恕刪)
嗯?
同級有哪台日系掀背車有1.5T的...
我唯一想到的只有台本沒進的十代喜美
有1.5T、1.0T、2.0L
Auris渦輪引擎頂多1.2T
聽說可能以後會來
其旗艦動力則是尚未推出的2.0L油電180hp
不會是1.5T
下一代Mazda 3的新引擎會是2.0L的X引擎
既有的G引擎也會改良
但也不會是1.5T渦輪引擎
Impreza
看小改款有沒有可能施捨顆1.6T或新1.5T吧
但感覺機率還是零
新森林人目前都只剩下NA了
未來Subaru的渦輪車可能都是性能或旗艦車型的定位吧
Tiida
還在拔氣囊的階段
不予置評
Lancer
國際版已GG
待與雷諾共用平台後
看5年之內有沒有可能重生
共用已與賓士合用的1.33T更甚是性能化的1.8T用於EVO了
不過這時間應該還超久
目前日蝕Cross的1.5T
應該也不會給Lancer用
國產也沒有Lancer五門...
所以還有哪台
車長約4.3~4.5m、
軸距約2.6~2.7m的日系1.5T渦輪掀背車可與Focus同場比較
油門控制好辛苦
輕輕一點就爆衝的
c.c.數不足時要進停車格遇到坡度踩油門壓力真的很大
福特的P.S變速箱是乾式的出狀況 Focus就是如此 Momdeo&Kuga(濕式)沒傳出什麼災情
說實在話 Focus開高速公路並不會有飄的感覺 我自己是四代柴蟒 開到180以上才會驚張
至於Toyota我不喜歡他們的品牌
租過開起來也不喜歡 很主觀就是了
chr我覺得很漂亮 但好貴 也不清楚好不好開 auris感覺好像也不錯
至於大家所說的福特修的痛快到也沒那麼誇張 一臺車永久零件就引擎 變速箱 車體結構 不管是什麼都有它的壽命
我就不相信豐田冷氣永遠不會壞 風扇永遠都能轉之類的 橡膠零件不劣化
越新的科技伴隨著不穩定 越老舊越簡單的東西越不會出問題
s.s.變速箱就傳統的手排變速箱 耐用度我猜應該很好
cvt我也不喜歡 感覺就是奇怪 沒理由
說真的 如果喜歡開車喜歡車我比較推Focus
反正就是跟著車子一起成長
外型這部分就是越看越愛 不太需要考慮太多
內文搜尋