cing1109 wrote:
107.4.22先...(恕刪)
我朋友是一個買SWIFT1.0 一個買IGINS
成交價差了10萬上下，假如只是代步省油好養好開 我建議IGINS 因為省下的十萬元車價
可以做很多其他事情， IGINS內裝質感不差 雙色設計 加上液晶表設計我覺得比較討喜，SWIFT太戰鬥氣息了!
我只講講一個我在意的點 就是方向盤 我比較喜歡IGINS的方向盤握感跟設計，SWIFT方向盤雖然有D型設計 具有跑格
但是我覺得反而是缺點，因為他下半部沒有皮格包覆反而手感不好，有非常明顯的廉價感，因為我開過SUBARU的D型方向盤
那手感真的差有點多!(價格差太大純粹說感覺)
況且油耗兩台相當，稅金一年差3280元 *10年= 32800元 你車價方面省下來 其實還是有6~7萬的價差
然後假如只是五年後就換車脫手維修上較不用擔心，假如開十年渦輪車的溫度較高，有些零件壽命稍短一些
1.0三缸渦輪優點: 省稅金一年省3280元、帳面馬力較大(我實際開過還是要大力拉轉才有加速感)、底盤剛性較佳 過彎犀利
1.0三缸渦輪缺點:
例如搖臂蓋墊片(溫度高容易老化造成滲油)、渦輪老化(單價都萬元以上)、缸內直噴較容易積碳、技術成熟度待5年後考驗
超過十年要考量因為三缸引擎原先就不是平衡設計， 所以引擎腳部份格外重要(耗材)， 原本就有些震了，可能稍有老化整台就會震的很大。
以上供您參考! 有需要我朋友的購車菜單我再提供給您! 他IGINS成交價不含保險是在60左右 (因為是我幫他談的)
cing1109 wrote:
107.4.22先謝...(恕刪)
如果妳是要Suzuki I or S兩車擇一會比較難選。
I與本田Fit的設計調性與車倉格局較相近。
但高車體，本身就會較不利高速巡航，底盤與車體風阻較吃重，日系車鈑金薄車體輕，自然高速比較會飄飄然。
如果妳較講究車體鋼性與底盤紮實度，Skoda的車會比較有利。
只是VW集團的進口車，在零物料換修上成本有點高。
買得起不會是重點，VW車也不會貴，但零件換修成本，養的部份可能會跟VOLVO接近，要有一定的認知。
通常一般國產小車保桿皮素材約2000-2500是有含底塗的。
進口例如Mazda 3魂動，可能是台灣東陽製造給日本，日本再運回台灣。
新馬三的保桿皮，純素材無底塗原廠是5800。
VW集團的保桿皮，恐怕沒辦法用馬自達的價格能取得，素材價約7000-12000都是很常見。
例如福斯金龜車的後保桿，和素材，塗裝+拆裝，大約都可能得來到5-7萬新台幣。
通常買福斯集團的車，我會建議車友先多了解大陸仿製副廠件的取得與流通管道，這樣養起來成本會比較省一些。
但它的車體安全無價。
福斯集團的車身都很硬。
手機打字較不方便，有興趣可以看新車購買分享這篇:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=5415481
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