t0015263 wrote:
A32、A33車重約1500KG行駛高速公路側風路段，不太敢講底盤好不好，主要是車重夠重，能夠壓的住車子…
這路段我開1993年老可時，可不是手心冒汗而已，而是我感覺快翻車了…
那種歪法是由於彈簧磅數太低，強側風一來車身就歪斜，
車頭不聽使喚往隔壁車道移過去，
同樣的路段我開改裝車，不到1200kg也不會被吹歪。
______ APOLLO _______
nh02532 wrote:
我從民國82年開始開車，第一台車是大發銀翼1000CC小車，為什麼買他，因為剛出社會，存款只夠買這二十幾萬的小車，小銀翼陪了我10年，一直到我結婚生小孩，除了有些小問題，還有夏天冷氣不夠冷外，其他還好，後來停路邊被偷就再見了。民國89年我岳父過世，留了一台開5年的OPEL Vectra德國進口車，開起來真的比小銀翼舒服很多，舒適的真皮座椅，雙安、ABS、循跡系統跟雪地模式，也開始了我修車的噩夢，從接手一年後開始，幾乎每個月都故障進廠，光冷氣壓縮機就換了2次，電線幾乎都換過，最高紀錄一次修車費4萬，一年修車費將近30萬，那2年不但沒存到錢還透支，只好改去一般修車廠比較便宜，但越壞越誇張，接下來駕駛座安全氣囊警示燈亮估4萬5，觸媒轉換器故障估8-9萬，常開到一半冷氣就罷工，怎樣都修不好，我太太還因為車子在馬路上熄火發不動，嚇到做噩夢，開不到9年的車只好2萬元賣掉。
同事的德國進口MONDEO也是一樣的命運，才6年車不斷進出修車廠，而且維修費都很貴，從此進口車不管規格多好，我只能敬而遠之，因為看同事開TOYOTA都可以開很久，於是想買CAMRY，但因為修VECTRA錢花太多了，只好買ALTIS，這台ALTIS到現在陪我滿10年了，開了15萬多公里，除了定期保養，更換耗材外，修車費是0，同事差不多同時買的馬三已經沒辦法修報廢了，還問我要換車的話ALTIS賣他。鄰居買了很酷的LUXGEN U7，問題太多不到3年就趕快賣掉。所以現在看當初買ALTIS真是明智的決定。
其實ALTIS缺點不少，皮椅質感差，懸吊軟開不快，安全配備少，音響設備也很陽春，但我終於明白為何它有神車的封號，因為像我這樣的基層公務員一個月6萬的薪水，要負擔家庭開銷，每年還可以稍稍存點錢，這就是ALTIS的好處，年輕時也很嚮往開雙B、AUDI，但對我這種小老百姓來說，一台車能開個十幾年，除了油錢，都不用花什麼錢最實在，畢竟我不像在台積電或大公司當主管的那幾個同學，可以車子一台接一台換，他們的薪水可是我的好幾倍啊。
這是我的一點心得，不代表所有人的經驗，但希望能讓要買車的年輕人知道，為什麼ALTIS銷售量這麼好，是許多人用多年來自身痛苦的經驗和數不盡的修車費換來的，絕對不是比比規格配備這麼簡單的事。
當然也許現在其他車廠品質提升了，我也希望如此，但那需要很長的時間來建立口碑，在這之前，一般人大多還是會買口碑好的產品，因為真的沒那麼多錢可以去當車廠的白老鼠。
准予發文。
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