_Alumi wrote:
就算是水貨也可以挑...(恕刪)
通常鐵罐裝都是日本販售的版本.....
沒多大意義吧
_Alumi wrote:
前面不就有人說便宜...(恕刪)
大桶分裝指的是55加侖桶，日本不管1L,4L都是小鐵罐裝。
看不出哪裡比較安全?台製神油偽洋貨包裝漂亮鐵罐裝的很多
真的怕假油，請愛用CPC機油。
1. 機油會貴都是貴在總經銷商，覺得好賺可以去代理個品牌來試試看，水貨本來就是不透過當地總代理商採購，折扣也有限，多是找當地的中大盤去分貨，最厲害的是廠內主管自己私底下販售（這一塊才是精華，不過有做的都很低調）
2. 汽車相關的水貨 平輸產品多～別說機油了～１０年前就開始訂國外的進口零件來台灣了！(如果沒有這一塊 大概外面材料行,修車廠會倒掉1/3，因為做不出價差～客人會覺得回原廠就好）
3. 至於機油因為是通銷品所以利潤普通，價格跟競爭真的殺很大！ 不過價格壓低，散貨真的比較快！ 之前訂過一批～客戶都是幾十箱在調的，不過因為占空間加上原廠油量沒那麼大就不玩了。
4. 與其在乎水貨機油，不如去問為何市面上有一些，奇形怪狀的機油，號稱多神多好用～這個區塊比較讓人擔心
5. 版主上Amazon去跟人家批量...這哪招？ 買的價格取決於你可以接觸到的源頭層級
工廠＝＞大盤ｏｒ總經銷商＝＞中盤＝＞小盤＝＞零售＝＞消費者 當中還不包括盤商互調之類的
感覺這一篇戰力不足，下次做好功課再拿出來戰。
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