buddha0714 wrote:
這年頭誰還在跟你玩公平競爭阿...
靠政商關係 靠手腕 私下搞小動作
才能成為大財團啊...(恕刪)
這不是每一行都一樣嘛?
當兵時能跟老鳥,班長快速混熟的絕對比你過的爽
這世界真正靠自己爬上巔峰的有幾個??
抱歉離題
ssanddykimo wrote:
關稅當然要降
進口車打著關無止境的漲價
國產車也樂觀其成一起漲
不斷的保護那些既得利益者
這到底是全民的政府還是財團的政府???
我"猜測"那些覺得消基會有問題的，應該都是車商請來寫反串文的吧
一些奇怪的理論，什麼島國抑制車的數量所以抽重稅，那為什麼一直打壓相對不佔位子的機車族
什麼保護國產,那國產車為什麼也可以賣這莫貴
我感覺就是既得利益者的嘴臉
問題是誰才是既得利益者？誰又是既得利益者裡面，那個不但要全吃，連別的既得利益者放出來的利益都要吃的？降關稅對這些人是沒用的，因為降了也不會便宜賣你，會直接把這些錢收口袋..........
記得08年的貨物稅減半嗎？消費者真的有拿到嗎？通通都給車商整盤拿去了，所以最好的方式是民眾可以任意自行進口車輛，檢附原廠證明就能免過ARTC與工研院，直接去監理站驗車後就可以領牌上路，然後取消每個人一生只能帶一台車的上限，一旦真的全面開放汽車進口，不用制度去卡你，車商很快就會自動降價了～
大部分都是一個樣，售後服務猶如平行輸入的水貨
，買了就猶如孤兒任由宰割，出保固拖拖拉拉不甘
不脆，更有甚者就硬凹是個案，就算是頂著龍頭的
車廠，配備零件同樣是貴的嚇死人！
就如回廠換個最基本的的機油，同樣照剥削不誤外
廠二百多就有廠價要600一罐，自備機油抱歉請先簽
個切結書故障不保固，明明公平交易委員會對自備
機油相關釋疑已經很清楚只要具公信機構認證合格
之各種級數、規格潤滑油行為，應屬必要且具正當
性，但還是有車廠不認帳。
新車入手已經剝一層皮，維修保養再剝一層，直把
台灣人當盤子，小老百姓除了逆來順受又能奈何！
政府的不作為及縱容，就算消基會也無能為力，也
只能狗吠火車式叫一叫，看看是否黑心廠商哪一天
能良心發現！
車市、房市、民生用品及食品.......充斥著黑心廠商！
哀哉！台灣你還是寶島嗎？
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