吁噓東 wrote:
最近一對跟我很要好的...(恕刪)
在我消費者眼裡 只有CP值 管他韓國和比賽
不過兩台車下去選 當然是日本原裝LSB+1
還有一台MAZDA 馬3也是日本原裝 可以參考
會買韓國車的人還不是照買單~
經濟那麼爛....講好聽是CP值~~說穿了還不就一個窮字~收入水平那麼低~台幣幣值又一值縮水~政府毫無作為~
國產自有品牌也不爭氣~~還有南陽工業這個廠商助紂為虐~
講好聽是國產壓價錢..其實就是引進爛東西利潤高..垃圾當黃金賣而已....
說穿了也沒比黑心油的好到哪去..黑心油吃了會生病會死~開爛車撞了也一樣...
話說現代在日本直接賣到倒閉~~整個收收掉不做了~~
自行GOOGLE"現代退出日本乘用車市場"就有一堆新聞...
大家都知道日本人好東西用慣了...爛東西他們才不削用~
本身消費也高~花的起錢買好東西...
再加上自有國產品牌TOYOTA的夾殺...現代只能滾邊涼快....
真的不是因為反韓而反現代~是東西真的爛~更何況在台灣賣的還跟國際規格不同步....總是LOW人一大截
人家在國外拼命端牛肉的版本都賣得不怎樣了....憑什麼在台灣拿LOW版本的拉機出來賣我們還要買單...
雖然台灣車市競爭的確不激烈~市場也小...但沒道理要花錢買拉機吧....
我真心想不透....我們應該學學日本..這種無良商就應該如法炮製才對...
吁噓東 wrote:冷門品牌
最近一對跟我很要好的..
.●保修要方便，不要冷門品牌，服務品質要好
●油耗當然是越省油越好
●他太太開車有點快，所以動力也不要太差
弄了很多刪去，最後剩下這兩台： Lancer Sportback和 Elantra EX
(恕刪)
Elantra EX <<<<<<就我個人的觀點 ,它也是冷門品牌,充其量來說算是冷門系列的熱銷款
至於..日本原裝進口車 vs 台灣國產車...考量到兩者的組裝精密度,這樣根本是3A跟大聯盟的比較
與其說沒力，倒不如說是加速溫溫吞吞，如果經常要爬山路那還真的不適合。
但是以高速公路來說，林口坡，三義坡，順順的110定速上去還算輕鬆。
優點是：省油，好開，主被動安全配備非常到位。今天剛從高雄開回台北，行車電腦上的油耗是18.5km/L，就算有點小灌水也不至於差太多。
前面有網友說的sx4有6安，匈牙利進口...這是錯的。
6安的sx4是日本進口，已經快停產了。這邊討論的sx4-c是匈牙利進口，有7安。
實際看過這兩台的話，會覺得根本是兩款完全不一樣的車。
sx4-c升級太多了！
沒開過LSB不敢亂評論，僅能以sx4c的實際經驗給你參考參考。
就算不是你的菜，我還是覺得它是好車一部！
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