yzubeggar wrote:
1.因為重心高，所以一定比轎車晃，這是鐵的物理原則
2.承上，因為重心較高，過灣極限小，高速變換車道或撞擊時時的翻車率比轎車高出許多，這也是鐵的物理原則(不然跑車幹嘛都設計那麼趴)，根據美國NHTSA調查，SUV休旅車翻車率為轎車的9倍。
3.一般來說SUV車重較重，輪胎較大，風阻也比較轎車高，所以一定比較耗油。輪胎大，也代表輪胎花費較高。
4.有一些機械停車位可能停不下SUV
大大鐵的物理原則說的真好，明明視野好=重心高=搖晃程度比同級轎車多，
但是還是不少人認為SUV比較不暈...搖晃大所以不暈？？
版主的提問不是以車高的物理特性來詢問的嗎？
開車技術是該考慮進去，但不是就車高和暈車關係理性探討嗎？
明明車重較重，輪胎較大，風阻也比較轎車高，但還會有人說SUV省油？？
SUV剛推出時還有一小部分人認為SUV是耗油的怪獸、不環保而拒買SUV...
我也愛SUV的好視野，但較晃、較耗油是相對於優點而得來必然之缺點，
享受優點，接受缺點，而不是無視缺點吧...
...
, 不知是路太爛, 還是後座彈跳真的太厲害! 下回改內湖試1高好了...yzubeggar wrote:
如果因重心高過彎翻掉...(恕刪)
你過彎還有撞擊後翻車的論點好像怪怪的？請問都買休旅車了你是想開多快？
1. 買休旅慢慢開, 安全最重要, 所以你想表演need for speed 休旅100km以上過彎嗎？
2. 同上買休旅慢慢開, 你是要跟人家比什麼？加速？尾速？過彎？還是你想來個甩尾？
拜託！我知道開任何車都會出事但你的論點實在顯示你不是個會安全開車的人.
最後我不需要開很快壓過別人車吧？？我可以開很慢壓過別人車吧？是吧是吧是吧是吧....
還有還有那一天我真被人撞我也不會變成三明治或人家的輪胎下吧
(抱歉請問你是拿那種垃圾休旅再跟我講？對我而言除了Land Rover或同等的其他就不用跟我講了)
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