yyyfu wrote:
....那前面的貸款...(恕刪)
省油錢算下來 Prius跟柴油確實比Wish省錢
Wish因為司機多，所以其實大家都機會都是一樣的
而且Wish真的十分不省油阿~~~
謝謝大大持續關心及回應
小弟十分感謝 <(___ ___)>
gbc168 wrote:
有考慮過wish改瓦斯嗎？
燃料費應該介於油電跟柴油中間，只是加氣站沒加油站那麼多
汽油計程車改瓦斯車部份，政府已經不補助了。反而走向鼓勵計程車駕駛購買油電混合車。
以下為交通部相關條文。
二、本要點用詞定義如下：
（一）老舊計程車：係指本部公路總局公告一定車齡以上於基準日登記
列管牌照在案之計程車（不含已報停、繳銷、吊銷、註銷之車輛
），本部公路總局得視申請情況另行公告調整車齡要件及登記列
管牌照之基準日。
（二）更新：係指更換為首次登檢領照之全新計程車，並將原車辦理報
廢或變更為自用車（公路監理機關應於車籍資料註記「老舊計程
車更新專案車輛，不得回復為計程車」）。
三、個人計程車駕駛人、合作社計程車駕駛人及計程車公司（行號）之自
備車輛參與經營駕駛人所有之計程車車齡符合第二點第一款規定者，
為本案優先補助對象，同一申請人以補助一輛為限。
計程車公司（行號）自有計程車汰換，視優先補助對象申請情形由本
部公路總局另行公告。
本部及行政院環境保護署對於購買油電混合計程車者，共同補助每輛
全新計程車購車費用合計新臺幣十一萬五千元；購買其他燃料種類之
計程車，補助每輛全新計程車購車費用合計新臺幣四萬元。
引用來源：
http://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawArticle.aspx?LawID=I0044006&KWD1=
（請注意條文中，還有油資補助取消的部份）
不過樓主換車換的晚，這份102年的補助可能是領不到了？（截止日期好像是6月底？）
樓主如果有興趣，還是可以抱一點希望，試著去問看看。
PS:其實小P國外有人改裝成還可以"吸"瓦斯來跑！不過國內目前無改裝的例子。
明月下的清風 wrote:
汽油計程車改瓦斯車部...(恕刪)
3年的車應是不符規定,之前看到最少要七年,要個人車行
最早還限定只能14年,應沒人申請,才一直降到十年 七年
說真的符合資格,PRIUS 買下去就對了,前面也有人提到PRIUS 可以偽裝成WISH
,以每年七萬多的里程,比起純汽油ALTIS或TIIDA ,如果都在台北市跑,車價的確幾年就回本,當然比起瓦斯車是回本慢一點而已其實政府觀念有問題,只輔助油電車,不懂市場,目前只有一家廠商油電獨大沒有市場競爭,最後就是讓和泰控制價格,日幣貶那麼多,進口車也沒降
連油電是計程車最需要的一樣沒降
老實說和泰還有一項賣計程車政策,就是吃定計程車,和泰有限定計程車不準跨區買車,而且很嚴,之前被人檢舉被罰了幾百萬,但一樣沒改,所以計程車明明是為了要賺錢用的,能省多少車價是多少,但反而現金折扣比自用車還少
http://showbiz.chinatimes.com/showbiz/110511/122012032900036.html
PS.其實計程車8%折扣並不算多,只能算基本
wyattshenGG wrote:
有保險但營業車不像私家車可以全部由保險公司負責。...(恕刪)
你提到重點了,所以油電車日本進口的零件,和國產車的事故或維修價格差異,就需要考慮進去的
計程車比一般自用車在路上的時間長非常多所以理賠率太高,而計程車又都不投保,所以大間的保險公司都不會有計程車的車體險,不然就是很貴
所以基本上在路上的自己的名字的計程車只要事故,責任在自己,是要自負的,之前新聞還看到計程車撞超跑....
那要賠上百萬的吧....
而如果責任在別人,但又因沒保險,所以就要看對方有沒保險,沒有,那就是看對方佛不佛心了
我那麼清楚原因...是因為親友就開計程車,新車被撞後面修了七萬,那人沒保險,分期了很多年才還4萬,最後自己認賠,而修的七萬一開始也是自己負擔,沒保險公司幫忙
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