基本上,除非車子在平常使用就開始有一些很無力,容易熄火,油耗異常或是排煙特別多這種明顯問題
不然,如果平常開都順順的,只是偶發性的熄火或故障,通常都是電路或電子感知器的問題為主,不太可能需要動到引擎(經常將引擎操到極限的除外)
再來是不知道機油量過低或水溫過高的情況下,依然上路行駛,這個才有可能造成引擎需要大修,但如果連車子的儀表都不會看,顧路被敲也只能認了
總之,車子如果發生問題還是請拖吊車拖下交流道附近路邊放著就好,再自行聯絡修理廠和拖吊業者(在平面道路上收費比較合理,也比較好講價),讓拖吊車拖去他們配合的修理廠很難不被敲一筆的...
車子的保險都有配合的拖吊,像我保的任意險還有免費拖吊,收費標準都有載明在保險卡上(不知道是不是每家保險公司都有,我猜應該是有吧),比較沒有問題
Black Ocean wrote:
開車還要有一點維修概...(恕刪)
我開車快30年!
基本上我覺得臺灣的車都是修壞的! 以前年輕時買的德國車進廠一次5,6萬也不覺得痛!但是問題越修越多!
後來有小孩後,就覺得這錢給小孩補習不是很好嗎!(記得有個月補習費用含鋼琴教授近10萬)
從此轉性開日本車! 剛開始買本田雅歌K9 ! 開5年只換過機油輪胎錢, 賣出時折舊超低!
後來覺得原廠都過度保養! 後面再買的 CR-V/k12 /Camry 都只給原廠作(換油套餐),其餘大保養一律不做!
反而車況一極棒!K12 後來賣回本田中古部門的時候;3年里程8萬km, 總保養費用,加起來還不到1萬!
我常跑高速公路林口爬坡段! 非常小心掛點在爬坡段的車輛!
但是很奇怪的在非常危險的爬坡又彎道路段, 卻常常看到是歐系進口車掛點!
我家女王都要我車子不要2-3年就換一台!
我都回答: 只要高速公路掛點一次,新舊車的價差就沒有啦!
在放在三角警示標誌的同時，就有高速公路救援車輛到來。
因為該路段沒有路間，於是給他幫忙。
很快了下了交流道旁邊就有一個保養廠，
正當救援車輛駛入時，我就說要去附近的原廠，原廠就在這附近而已！
這時老闆馬上說，這小問題不用去原廠，
原廠的費用很貴，他就馬上進駕駛座，發一下引擎，然後說你聽這個聲音。
只要850元換一個零件就好，於是跑到後面拿了一個零件給我看。
就這個零件故障，換一下就好，才850元不用去原廠，原廠收費很貴的。
接下來的故事就跟大家之前看到的文章一樣...
網路上已是惡名昭彰的店，似乎一點效力都沒有
高速公路的拖吊單位，也要負很大的責任
如果沒有這個共犯，不會發生這樣的狀況。
拖吊司機利用車子在故障中，好心介紹維修廠
老闆利用1000元的小零件更換，藉機取得駕駛者的信任，開始拆解車子。
今天沒有它們的互相配合，不會如此輕易得手。(警察也說他有取得同意拆解車子)
是不是也該抵制拖吊單位?
他們利用人在危急中，車子發生事故，好意地介紹維修廠，降低防禦的心理。
再和維修車廠配合，賺取中間的回扣
今天沒有拖吊司機的假好心，也不會有源源不絕的人受騙
沒有拖吊司機熱心地介紹維修廠，也不會有 存在這個久的修車廠。
目前看來，種種的方法也無法改變維修車廠的手段！
（警察，消保官，法院，新聞，蘋果，黑道開槍等）
希望也把拖吊單位的列為黑名單，或許可以減少 發生這樣事件的機率!
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