重北極光的老爸 wrote:我個人最後得說,KUGA真的很不錯,外觀及配備都很有誠意,差不多的價格,180旗艦真的比VTi-S更吸引人,難怪賣得不錯。Ford加油。 是啊,所以我當時可是傷透腦筋..,家人又都說沒有意見;上來問各位先進,不知道是不是問的方式不好,還被認為是來詆毀福特的,造成很多先進爭執,真是不好意思....
重北極光的老爸 wrote:這點蠻意外的。因為KUGA的車比較安靜,配備較Cool,旋鈕排檔,以為老大會喜歡它。而且他們比較喜歡這位業務,很親切。共同理由是,CRV座椅較好坐,空間較大。 很合理我身邊幾個人最近買車車主決定就會買 Kuga家人決定會買 CRV長輩決定會買 RAV4因為老一輩就是 TOYOTA 不用說家人看的是空間, 座椅舒適看不到主被動安全, 配備, 操控性只有真正開車的車主才了解其中道理
petro585 wrote:所以crv的主被動安(恕刪) 我的感覺兩台車的主動安全,配備,操控性並不會差很多,但VTIS就是稍輸KUGA 180旗艦。如果以分數標示,就如同95分勝92分,但都算優秀。因需要大空間,我只能捨180旗艦選VTIS,還要自費補駐車雷達,自動收摺後照鏡,抬頭顯示器,盲點偵測,而這些在180旗艦都已有,KUGA還有電動椅及足踢感應。至於操控性,我覺得差異不大。當然,KUGA180旗艦本來就貴3萬,CRV自費補上裝備後,車價也更接近,兩台車分數就一樣拉近了。但是空間這點,KUGA自費也補不了。所以若沒有超大空間需求的人,我也會推薦KUGA這部好車。
geeselkw wrote:跟業務先生提到Kuga的Level2半自動駕駛,他說CRV也是Level 2;不過google了一下,好像比Kuga的差一些. 這個H牌的業務不太老實.L2是要方向盤居中還得全速域.CA-V好像是72KM方向盤居中才做動.根本不達L2的標準.這點很像我一個同事.年初買了一台馬3.也是跟我說他的車有L2.交車幾個月後才在問我怎麼他的車.方向盤好像不會全速域居中(55KM以下做動).買車前這些小細節千萬別被業務話術騙了.最好是實際的去試試看差異
0955559433 wrote:這個H牌的業務不太老實.L2是要方向盤居中還得全速域.CA-V好像是72KM方向盤居中才做動.根本不達L2的標準.這點很像我一個同事.年初買了一台馬3.也是跟我說他的車有L2.交車幾個月後才在問我怎麼他的車.方向盤好像不會全速域居中(55KM以下做動). 這部份後來我有問, 他後來有説72km才起動...
geeselkw wrote:這部份後來我有問, ...(恕刪) 雖然72以上啟動,但沒開啟ACC的時候,車道維持仍可以開啟,也就是可以自由選擇是否要搭配ACC一起使用,雖然不支援低速,但可以單獨使用這點也是蠻方便好用的,這是其同級車所沒有的功能。要實際體驗之後會更有感!