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請問已超過50萬公里里程的車還能買嗎?要注意什麼?

以我知道他今年換的有四隻引擎腳,三角架,李子串還有水箱跟風扇

冷氣到現在還好好的倒是真的,他開車習慣冷氣不關開第二強(風)一發動冷氣就開始噴的那種人.......

其它修了什麼沒問,不過開始修也是這一兩年開始,之前都沒換過什麼大零件就時間到換的那種而已。
淡水魚^^ wrote:
我的車剛好也32萬...(恕刪)
可以買啊

家有一老 如有一寶

買回家供起來
要注意甚麼?....

注意自己的心臟大不大顆....

跑50萬公里 10萬都要考慮了!...
如果我來買的話,底多2萬塊接手......要我買10萬,我不如買樂透!!!
老實說這種中大型房車我情願買teana~至少本質都差不多
也不會出現牛頭牌這種神價格~如果10年車跑個10萬上下
2.3的還有大概20幾萬價值吧~但50萬公里這...有點太多了!!!
其實這是個迷思 如果一台車天天在高速公路跑 50萬 跟天天在市區塞車的車 跑25萬 哪台好 ??

變數太多 或許不太客觀 但是單就使用時數來看 應該是50萬得比較好喔

假設一小時 可以機場來回兩趟 50公里很合理也很快達成 但是在市區塞車可能一小時 才開15公里不到

撞鐘的校長 wrote:
想買個代步車,而朋...(恕刪)


單純這樣沒照片沒車況敘述,大家都會覺得這車快報廢了,但看過很多車就算里程高車況卻好得不得了,主要還是車況吧,如果不懂車也沒懂車的朋友建議就別花這筆錢了

先不說消耗性的零件(引擎內相關組件和傳動系),
這個廠牌的車,結構上就不耐久(台灣的製造標準,和美規落差很大)。

但就這個年份和里程數來看,應該多半在高速路段奔馳。
如果您的朋友可以確保沒有讓結構遭到扭曲變形的撞擊,是可以購買。
售價應該以同年份和同車款的50~60%為議價基準,否則太貴。
里程多少不重要
重要的是不要接手朋友或熟人的車.除非他是送給你,否則有問題只能自己吸收.很尷尬的.
如果是歐洲車開50萬公里,整台車子可能早就拆光報廢了!Toyota的車子真的很耐開!沒話說!
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