板金厚度到底重不重要? (第12頁)

boss809090

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111樓

2016-11-02 20:45

重要！
至少鏽蝕的比較慢....

紗倉 wrote:
很熱的廣告詞: 社...(恕刪)

ek4lovebj6

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112樓

2016-11-02 20:53

看車重就知道了偷輕的車車重都一幕了然別跟我說平價國民車會用到鋁合金碳纖維作為高強度材料⋯

inconceivability

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113樓

2016-11-02 21:19

有坦克還是大卡車斗的厚度再來講板金厚度

一片1MM左右的鐵皮是能幹嘛...看清楚那個是叫鐵皮不是鐵板

人站在上面跳一跳就變形了,還指望那層皮有什麼程度去承受大質量的撞擊

chowjy

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114樓

2016-11-02 21:28

板金當然重要,這還用說!!

強烈建議,有錢一定要買悍馬~

買悍馬才是王道!!

光看就只有爽~

AlistairLin

AlistairLin
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115樓

2016-11-02 21:32

整天扯什麼車體硬裡面乘客受傷比較重幹嘛
沒有人說歐洲車不會潰縮啊
問題是不會像鋁罐神車一樣把人也一起潰縮幫不了你

隨便一撞動不動就車頭半毀
代表車體完全沒任何強度可言

香蕉臘腸

香蕉臘腸
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116樓

2016-11-02 21:42

紗倉 wrote:
很熱的廣告詞: 社會...(恕刪)

對TOYOTA的車主和準車主和製造商來說板金厚度重要的話就不會有"鋁罐車"這名詞出現了

所以對TOYOTA的車主和準車主和製造商來說板金厚度根本不重要,影音系統弄好一點比板金重要得多了

stafen5606

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117樓

2016-11-02 21:49

板金的厚度重要是重要，但是攸關口袋的深度

eric_8800

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118樓

2016-11-02 21:56

真要說厚度 …
烤漆的厚度比板金厚度還重要

chienchenghung

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119樓

2016-11-02 21:57

小葉叔叔 wrote:
所以許多車廠紛紛將保桿大樑移除
改用發泡素材當作緩衝材質

通常保桿是由三部分所構成的.

1.
塑料造型保桿.(保護行人)

2.
高壓保麗龍.(保護行人)

3.
保桿內鐵.(防護車輛)

但通常有很多車廠都將 3.保桿內鐵移除.

只剩 1.塑料造型保桿 2. 高壓保麗龍(是不是高壓保麗龍待商榷??) .

所以只要沒有 3.保桿內鐵的保桿.

都是偷工減料.

lawrence570430 wrote:
我最感到好奇的是為何滿街上都是二十年左右的車子。
車子如此長壽又平安無事是如何辦到的。

因為車是買來開的. 不是買來撞的.

所以. 只要沒撞過. 當然就開到報廢啊!!

ITALY米蘭

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120樓

2016-11-02 21:58

板金"厚"肯定會相對較安全~~

但是對於對於跑車和超重型機車(打檔車)愛好者而言~~~

也許追求更多的是更剽悍或美麗的外形和更快的加速度和聲浪表現~~