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最便宜國產7人座推薦


rice7361 wrote:
每個人對空間的需求不同
正七人座的空間當然不是5+2能比的
但5+2的車身尺寸和轎車相同(除了高度)
油耗和靈活度也不是正七人座能比
平常一個人開在市區上下班都很合適
只能說要看車主的需求到那裡
如果不是一出門就要載七個人
5+2是很好用的
也有一定的市場需求
要不然BMW幹嘛也出了一台5+2


樓主TERCEL可以開這麼久,7人座的需求應該不是很必須,可能偶而需要
所以我建議樓主換5人就可,選擇多很多,比較省車錢也比較省油錢
5+2 跟 4+3or6+1 各有優勢


優點方面
5+2贏在便宜 車身低重心低 高速(側風)跟轉彎都比較不會飄 車身高本身會像坐船一樣 更不用說跑山路了
5+2乘坐上的舒適度(轉彎)會比4+3的好很多 萬一真的爆胎翻車 也會降低翻滾的風險
像之前國道瑞獅那台重心太高 側面被一撞整個GG
還有前兩天狐狸卡也是 爆胎人人都可能遇到 但遇到後萬一翻滾那會更慘

車短好停 輪距短好轉彎(2750:2910) 轎車底盤操控起來就是有爽度 耗油佳 起步有速度感
不管是逛街、吃飯還是上班 在市區的代步車 優勢比4+3好太多 全台灣幾乎所有機械式都能停了
老人家膝蓋不好的上下車方便


4+3贏在空間大 舒適度(椅子方面) 視野高 坐滿7人時大勝5+2
不僅空間夠 動力也夠(扭力方面) 雖然加速度不行 但這種車本來就不是拿來飆車
開大車外型就有爽度 且平均要百萬 也可以號稱百萬名車了


缺點方面
5+2最後一排難坐 第二排中間也不好坐 坐滿7人出遊很痛苦 動力也不足
最後一排危險性也高於4+3 不過M牌好像車體有做到D柱(硼鋼)
但緩衝的空間還是不太夠

4+3就是耗油 預算高 不好停車 巷弄會車也比較辛苦
即使只有一人個開 耗油還是恐怖 進市區要比5+2更要考量停車問題
有時候找到一個卻停不下
平常當作上班代步車也太大又耗油 比起5+2能當小車上班也能出遊
少了一點角色...


其實有時候想想是真的每次出遊都是滿7人嗎?
8~9年前第一次坐到wish的計程車 當時還超感動有這麼舒適又空間大的車 爽度很好
堅持以後要叫計程車都要wish (反而不愛carmy)
沒想到幾年後現在卻變成人人都嫌的危險車...

朋友要換車,在Lien貼了幾篇01的文要我幫忙給點意見
順便回一下
接替Wish的Sienta前兩排位子還可以
但第三排完全不行,太擠
空間也沒過去Wish大
當五人座還可以
要比照七人座使用,只有M7才適合
Mazda5搭上六氣囊後銷量一直很穩定,直到停產
Mazda5的缺點就是椅子不好坐
還有煞車系統太軟,會感覺煞車力道不夠
M7的空間和配備幾乎無可挑剔
現在妥善率也有一定水準
百萬左右想買七人座還是M7最稱職
我討厭toyota是因為太多toyota
我喜歡不一樣

不然wish真的不錯,很划算很方便
省下的錢拿出去玩也不錯

個人會選mazda,開起來比較有感
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