毫無吸引力
19年老車繼續開..
噴煙老車繼續騎
鄉下地方沒在抓的啦
又不是台北
到熟識的驗車場就好，不能過都弄到過..
老車順順開
new_guest wrote:
這政策很詭異，其實1...(恕刪)
很多上班族沒錢換車,只得開老車長途上班來養家糊口
你說要政府加重老車稅金??讓他們沒車開,現在是在演悲慘世界嗎??
不是每個人都是負二代,新貴好嗎? 還好官員不是你這種想法
否則真的台灣人要開始大唱
Do you hear the people sing?
有時我覺的問題不一定在政府,可更怕的是是非不分的反對者
老車雖然保養次數毛病會比新車還多
但是結構比較簡單,維修零件還買的到,路邊隨便一家都能處理
你新車太過電子化...電腦管太多了,一個小東西壞也亮燈
有些一壞就要換總成,沒辦法像以前的車換"整理品"
有些零件換新品總成,跟本換不下手...
像是有名的DSG閥體...一個"公道價"10多萬...
油電車變頻器,公道價20萬,柴油DPF 公道價10多萬...
另外就是減少稅金,增加補助
但是車商還是死不降價...要不然就是折價變少
政府保護國內車廠,但是車廠並沒有賣的比較便宜,反而更貴
國產車進口車價,一台1.5-1.6國產小車要賣65-70萬...
進口車國外1.5-2倍價,尤其是雙B,國外買BMW 5系列在台灣連3系列都買不到...
日幣跟歐元貶值了多久,車價降了多少...最後還不是給車商賺走...
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