rx0857 wrote:為什麼要20KM免費?這樣只會讓高速公路區段更容易塞車吧!...(恕刪) 認同 !!一些人利用高速公路作為城鄉間短程的交通 ,徒造成塞車與不公平 !!!看看台南 ,雞米大的縣市 ,竟然有兩個收費站 ,長期不公平 !! 為什麼北部就 50km 一個收費站 ,南部 30km 一個收費站 ?????????????????????????????????????????????????????????????
ryan's wrote:認同 !!一些人利...(恕刪) 一些人利用高速公路作為城鄉間短程的交通 ,徒造成塞車與不公平 !!!拜託,我笑了能不能舉個例子好嗎?在台北,我寧走高架道,也不想轉到國道例如住板橋中和的朋友,你會想開到三號國道,轉到內湖去嗎?當然不可能,當然是開市民大道最快高架道才是連接同縣市內的最好方案在考慮20公里,我想還是因為像台北住不起,跑去較偏遠的地方住,例如桃園基隆等地,這些地方到台北,不要說走省道這種外行話不過,不管這個方案怎麼實施,都不會影響我我一年上國道,除了偶爾要去新竹出差,不然幾乎沒什麼影響但凡事都要想想別人吧
錢有用在刀口上,怎麼收都OK!沒有用在刀口上,我覺得多收一分,都很過份!我寧願讓他爛~~等有能力處理在說~~那你覺得現在的政策,有在改變什麼或改了有對我有什麼幫助嗎?使用者付費~~有我已經付了啊~~結果咧!!遠通案子搞不定~~還有一堆己知或未知的案子~~所以我的態度是:我等~~我推~~再說~~再看~~再了解~~
我個人常用的路段現行 0元方案一 20元方案二 14元方案三 5元我還是會選方案一,一來不趕時間的話乾脆走平路了,二來使用者付費天經地義有人提到使用者付費怎麼不支持隨油徵收或提高燃料稅,我覺得這是兩個議題,不能一起討論,事實上,支持使用者付費的,一直都是強調高速公路計程收費跟隨油徵收都必須執行。至於為什麼高速公路可以計程,燃料稅卻不隨油徵收?那是因為計程有發包給財團,隨油徵收卻會防礙財團,這塊島一直以來都不是民主國家,只是一個財團私有國家而已,認清這個事實,比較不會鬼打牆的一直在問"為什麼"
這種事關公平正義的問題,怎麼能用民眾投票的?不然八里案四個嫌犯有沒有罪,可不可以大家投票?本來就不該有免費里程,就管理層面來說更是如此。如果官員要卸責說是民眾投票,那麼在投票時,為何沒有一個「全線免費」的選項?如果有這個選項一定是99%以上的支持率,就沒有這些爭議了。投票嘛!不要做那種假投票!公平正義是不能投票的。
什麼公平正義都先擺在一邊...人本來就是會選擇對自己有利的一面,這種議題一拋出也依定都是正反兩面的意見。我是支持一定距離短程免費的人,但我會尊重持不同意見的人,因為其他人也有自己的堅持與考量。小弟每天開貨車在員林與台中這個區間送貨,一旦區間開始收費,營運成本大大提高,是刺激經濟成長還是衰退先不說,光是成本壓力就讓小弟多掉幾根白頭髮了.............