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為什麼要20KM免費?使用者就應該付費吧!


andrew3688 wrote:
免費里程只是政府跟財...(恕刪)

不解....................

rx0857 wrote:
為什麼要20KM免費?

這樣只會讓高速公路區段更容易塞車吧!

...(恕刪)


認同 !!

一些人利用高速公路作為城鄉間短程的交通 ,徒造成塞車與不公平 !!!

看看台南 ,雞米大的縣市 ,竟然有兩個收費站 ,長期不公平 !! 為什麼北部就 50km 一個收費站 ,南部 30km 一個收費站 ?????????????????????????????????????????????????????????????

cklin01 wrote:
我常跑長程
我支持燃料稅隨油徵收
我支持無免費里程


我不跑長程
我也支持燃料稅隨油徵收
我也支持無免費里程
任何問題均可反應及討論,但不要罵髒話, 罵髒話不能解決問題,上法院和街頭抗爭才行。 該文會先他X的移動至資源回收區, 請發文前再多長眼睛。
你認為使用者付費就不會龜速了嗎 別傻了
開長程說使用者付費 開短程的多少免費 政府呢更不用說了......
人性本惡

ryan's wrote:
認同 !!一些人利...(恕刪)


一些人利用高速公路作為城鄉間短程的交通 ,徒造成塞車與不公平 !!!

拜託,我笑了

能不能舉個例子好嗎?

在台北,我寧走高架道,也不想轉到國道
例如住板橋中和的朋友,你會想開到三號國道,轉到內湖去嗎?
當然不可能,當然是開市民大道最快

高架道才是連接同縣市內的最好方案

在考慮20公里,我想還是因為像台北住不起,跑去較偏遠的地方住,例如桃園
基隆等地,這些地方到台北,不要說走省道這種外行話

不過,不管這個方案怎麼實施,都不會影響我

我一年上國道,除了偶爾要去新竹出差,不然幾乎沒什麼影響

但凡事都要想想別人吧
http://senmingkao.blogspot.tw/
錢有用在刀口上,怎麼收都OK!

沒有用在刀口上,我覺得多收一分,都很過份!

我寧願讓他爛~~等有能力處理在說~~

那你覺得現在的政策,有在改變什麼或改了有對我有什麼幫助嗎?

使用者付費~~有我已經付了啊~~結果咧!!遠通案子搞不定~~

還有一堆己知或未知的案子~~

所以我的態度是:

我等~~我推~~再說~~再看~~再了解~~
ryan's wrote:
為什麼北部就 50km 一個收費站 ,南部 30km 一個收費站..(恕刪)

中山高汐止-泰山:26公里,泰山-楊梅:36公里.
中山高最長的收費站距離是泰安-員林:56公里.
我個人常用的路段
現行 0元
方案一 20元
方案二 14元
方案三 5元

我還是會選方案一,一來不趕時間的話乾脆走平路了,
二來使用者付費天經地義

有人提到使用者付費怎麼不支持隨油徵收或提高燃料稅,
我覺得這是兩個議題,不能一起討論,
事實上,支持使用者付費的,
一直都是強調高速公路計程收費跟隨油徵收都必須執行。

至於為什麼高速公路可以計程,燃料稅卻不隨油徵收?
那是因為計程有發包給財團,隨油徵收卻會防礙財團,
這塊島一直以來都不是民主國家,只是一個財團私有國家而已,
認清這個事實,比較不會鬼打牆的一直在問"為什麼"
這種事關公平正義的問題,怎麼能用民眾投票的?
不然八里案四個嫌犯有沒有罪,可不可以大家投票?

本來就不該有免費里程,就管理層面來說更是如此。
如果官員要卸責說是民眾投票,
那麼在投票時,為何沒有一個「全線免費」的選項?
如果有這個選項一定是99%以上的支持率,就沒有這些爭議了。
投票嘛!不要做那種假投票!
公平正義是不能投票的。
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
什麼公平正義都先擺在一邊...人本來就是會選擇對自己有利的一面,這種議題一拋出也依定都是正反兩面的意見。
我是支持一定距離短程免費的人,但我會尊重持不同意見的人,因為其他人也有自己的堅持與考量。
小弟每天開貨車在員林與台中這個區間送貨,一旦區間開始收費,營運成本大大提高,是刺激經濟成長還是衰退先不說,光是成本壓力就讓小弟多掉幾根白頭髮了.............
多采多姿的生活實踐家 創園景觀設計 為生活添一點綠意
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