whaterr4 wrote:抱歉了 雖然etc方便 但問題真的太多了 而且這個問題 是必須由駕駛人以鈔票來換取經驗 我想想 現在經濟這麼不景氣了 我還是退回選擇回數票吧 拜託 別再砲我了 學一次經驗了 夠了 至少別人看到你的經驗之後, 就知道要注意餘額的問題而ETC問題, 就越來越少越來越方便現在不景氣,油價又漲,ETC 省油省時又省錢
suan2289 wrote:而ETC問題, 就越來越少...(恕刪) 對啊對啊,都是幾萬個、幾十萬個「個案」嘛!問題好少啊!四萬個感應不良從OBU換ETAG的,一百萬筆催繳單,ETAG貼車燈燒熔的,儲值有餘額卻還被罰錢的,現在又傳出還有儲值錯人的?雖然疑似詐騙啦。嗯,問題好少啊......
變好,你不是認真的吧?現在假日ETC塞的好~~~~長倒是真的啦,變好...徐胖子生活變更好啦。以前沒回數票就走找零,錢不夠就開張單給你,補繳還免手續費,現在裝了個名為方便的ETC,實際上還要擔心餘額夠不夠,會不會沒感應到,手機會不會漏接簡訊,寄通知會不會沒收到,哪天貼在頭燈的Etag不見都不知道,是嫌日子過太舒服啊,搞這些嚇自己。NASA wrote:從遠通推出第一代 E...(恕刪)
whaterr4 wrote:幾天前忘記儲值金不夠...(恕刪) 就算以后计程收费,不装etag也是可以过的!幹嘛裝個干嘛装个etag给他赚钱还得让他罚?政府弄的名义给财团赚小虾米抵抗不了就只好拒用罗!只要做不到即時扣款通知就要罚钱,那我就是就打死不装!到現在為止我還是3800元的回数票用的特开心!要公平就要即時通知加上200元以上的预支款再说!不然凭啥要民众先把白花花的钱先储值给这间公司?
高公局和遠通電收..實際上就是在玩"合約遊戲"行政契約的BOT , 搞的和" 私法契約" 一樣,關起門來硬幹.基本上, ETC的建置契約,根本沒有固定版本,都是隨著當下的情況變化而做契約內容調整..反正,關起來門兩肇說的算...合理的推論如下:1.接下來高公局會硬幹一直拚命開ETC車道2.高公局和遠通會自己把"使用率"這條約"喬"掉, 最後變成ETC沒有使用率違約及罰款問題(還可以明正這順的再加開ETC車道)..歡迎大家接力下去..
whaterr4 wrote:幾天前忘記儲值金不夠,結果半個月後來了一張帳單過了四個收費站 每站要多收五十元的「作業費」,也就是40 X 4 之後,再加上50 X 4 ,就是我的過路費沒錯,我忘記繳費是我的錯 但為何同樣一個車籍資料 罰款是用一站一站罰的呢?一張帳單就是一次工作 怎麼會分成以你過多少收費站來收你的工本費呢?看到真的整肚子火!...(恕刪) 除了唱歌,我想不到有其他方法來表達我心中的雀躍!!