國道按里計價費率估至少每公里1元 (第12頁)

ariel_t

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111樓

2012-05-15 23:14

dg3836 wrote:
贊成以里程計費~但是...(恕刪)

+1000

如果無利可圖,遠通幹嘛還死咬不放?

還說賠錢,賠錢就不要做

我每周都要上高速公路至少兩趟來回,這麼多年了,就是不裝e 通機
沒想到還是得乖乖的裝遠通的 e tag , 心中真是

好多回了

翔子6516

翔子6516
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112樓

2012-05-15 23:17

錢要給那種跟政府嗆聲的'徐先生'賺就是不爽...
ETC官司都定讞了...
收錢的已經被關了...塞錢的人居然沒事...真是奇聞.....
另外...徐先生只會賺台灣人的錢...不管是電信公司,百貨公司,大賣場,航空公司等....
幫台灣賺多少外匯????...在加個ETC....這種人居然跟政府嗆聲...還有人挺...真是

..
現在更是變本加厲...收的更多了...員工薪水有更多嗎???...
真的應該上街頭了.....

majors

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113樓

2012-05-15 23:24

pippenyen wrote:
少在那裡使用者付費我...(恕刪)

+1

道路橋梁隧道等建設是屬於公共財全民納稅建設全民共享!!

不該出賣作為某特定財團圖利工具剝削全民抽頭.

I'm major.

建軒

建軒
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114樓

2012-05-15 23:27

請問一下各位....國道要收費..那快速道路需要嗎??

abbking0702

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115樓

2012-05-15 23:36

01forever wrote:
大家吵南北長途跟原來...(恕刪)

同意
合理價格應該0.7-0.8
少了人工收費的人事費
多了短途使用者繳費

1元
連長途都變貴了....

yung63

yung63
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116樓

2012-05-15 23:47

使用者付費是很合理的,既然要使用國道就應該付費,而且不應該有每日免費里程,以台北市而言最多的交流道,車流大維護費相對比較高,短程使用者就應該付比較高的費率,長程使用費率應該降低,高公局不要只是用最簡單的數字來便宜行事.

ㄇㄞ庫落

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117樓

2012-05-16 0:14

至少1元??代表最低是1元/KM,
所以符合的大概只有台北到高雄這麼長里程才有這個價格.
依照先前的新聞有討論到關鍵是越短程的越貴.
所以前面有人討論說100km左右覺得便宜的我覺得不要高興的太早.

henrylai21

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118樓

2012-05-16 0:15

按里程計算是比收費站公平一些

只不過跟現況比, 有人賺到有人沒賺到

收費站制度本來就有地域上的優勢或者劣勢, 現在改用里程算之後, 就沒什麼好投機的了

如果真有這麼計較, 那就多利用替代道路吧, 不過不見得會省多少

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

Moline

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119樓

2012-05-16 0:29

instinct76 wrote:
國外蠻多國家也都採取...(恕刪)

錢有在收,路並沒有在鋪阿！也沒有好的道路品質
東補一塊西補一塊的乞丐道路
讓我想起以前的教育
新三年、舊三年、縫縫補補又三年

KMT966

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120樓

2012-05-16 0:29

不知長程的定義是什麼

200+ 還是300+

我平常新竹-霧峰來回4個收費站更160

現在要220....每個星期跑其實多一點點錢

但是我只是學生....

我爸媽都說中華民國萬萬稅....要我及早面對這個現實

國道按里計價 費率估至少每公里1元

國道按里計價費率估至少每公里1元