國產、進口死亡交叉？ (第11頁)

mark1329

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101樓

2019-06-07 13:41

frogghoul wrote:
看價錢好像國產車很...(恕刪)

所以現在的kuga有L2配備了嗎！當其他進口車在進步時，國產車廠有進步嗎？裕隆集團的小車安全配備可說是最陽春入門，要不是法規要求，可能沒有ABS的tiida還在賣呢

NIokoON

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102樓

2019-06-07 13:50

資深邊緣人 wrote:
國產車市佔率從2008年的超過八成，去年只剩54%，今年恐怕就會看到「死亡交叉」。
台灣進口小客車原本關稅為30%，WTO之後降為17.5%，但是汽車零件並未跟著降低。...(恕刪)

覺得汽車零件關稅太高，
自知沒有競爭優勢，
怎麼不自主研發汽車零件呢?
關稅保護那麼久了，
總該有些成果吧~

Quaker2002

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103樓

2019-06-07 14:07

yuanchih wrote:
那這得開出來和VOLVO和雙B撞一撞才能知道喔。測試是其是假??可不能像某些品牌造假。

IIHS是美國保險協會成立的撞擊測試機構，從零售市場買車回來測試，不是車廠提供，造假的機率很低。

recyko

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104樓

2019-06-07 15:27

Quaker2002 wrote:
IIHS是美國保險...(恕刪)

想問他說⋯

台本都銹十幾年了還信？

反倒是國外具公信力權威撞測還疑神疑鬼⋯⋯⋯

365天都在01幫台本消毒

真是死忠啊⋯⋯

frogghoul

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105樓

2019-06-07 15:36

mark1329 wrote:

所以現在的kug...(恕刪)

呵呵，你知道誰先有Acc這配備嗎？正是kuga 在2013年上市的時候率先使用，而且還是五氣囊標配，當時的進口車Rav4 還在兩氣囊，後來crv改款配上新引擎與level2 的配備，rav4有嗎？國產車都遙遙領先，進口車有進步？我看只是把該有的裝回來，根本沒進步好麻，kuga 準備要大款，我等著看kuga 來給國產帶來什麼標竿，可是唯一能知道的是價格可能比現在貴了。

勤琴

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106樓

2019-06-07 15:41

recyko wrote:
想問他說⋯台本都銹...(恕刪)

Re大
這個QU是國產粉耶
你確定要拉他當隊友？

在01幫消毒？
因為很多這種365天很閒一直黑本田的啊

進口台規也沒測
為什麼要同你的觀點幫廠商腦補？

澳大利亞真是吃飽太閒
全進口還搞NCAP浪費錢
學台灣腦補一樣不就好了
澳洲真是智商低的落後國家

Quaker2002 wrote:
IIHS是美國保險...(恕刪)

其實吼
你不用一直貼大家知道的資訊
尤其會質疑進口車的
本來就知道撞測原則
所以才會質疑進口車
尤其平價進口

yuanchih

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107樓

2019-06-07 16:48

Quaker2002 wrote:
IIHS是美國保險...(恕刪)

所以...300萬的車和150萬的車撞出來的結果一樣嗎??全世界不同廠出產的撞出來的也一樣嗎??不如實車拉出來撞看看，以昭公信。

Red Bull Racing Honda

Quaker2002

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108樓

2019-06-07 17:12

勤琴 wrote:
Re大
這個QU是國產粉耶
你確定要拉他當隊友？

在01幫消毒？
因為很多這種365天很閒一直黑本田的啊

我甚麼時候變成國產粉，我都不知道? 以前不是說過，如果CRV是日本進口、規格不偷，我就會買單。

Quaker2002

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109樓

2019-06-07 17:18

yuanchih wrote:
所以...300萬...(恕刪)

如果300萬的房車大量使用輕量化材質，搞不好會撞輸150萬的房車，因為質量較小撞擊時吸收的動能較多，當然主要還是要看設計，不是價格較高就安全。

yuanchih

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110樓

2019-06-07 19:22

Quaker2002 wrote:
如果300萬的房車...(恕刪)

那就別選輕量化的，就選地表戰車VOLVO吧～
再選一台比T牌高級的L牌來撞看看，看是誰贏誰輸？

其實，也不是我想糾結在這上面，只是同為Honda　CRV～
有人認為台灣本田製造的異於全世界的本田CRV～
我也想知道，進口車品牌全世界生產的規格都一樣嗎？
經過同樣的撞擊測試，得到同樣的成績，撞出來的結果是什麼？？

Red Bull Racing Honda