其實重點是樓主你自己要想清楚就好
你這台車要開的久的話(5~10年)
還是建議不要買1.5 NA車
人生中第一台車難免想說可以代步就好
但是事實是
有了車之後就會慢慢地想跑遠一點,想到處玩
你就會發現1.5的車實在不堪用
(那些嘴渦輪的就不用理他了, 我相信你要買的標的物應該不是這些車)
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1.5 NA車一般來說
壞處不外就是山間路段上坡無力
上坡常被各式車輛逼車(台灣駕駛沒耐心的很多)
而且山路上遇到超級慢車時
超車不拖泥帶水也是一種安全的表現
另外因為多數1.5車都太輕
高速公路風稍微大一點
也會有飄起來的感覺
哪種感覺很可怕
如果將來要組家庭載四個人也會沒力
不要鐵齒不常跑山路或高速公路
基本上假日出去玩都嘛常跑這些路段
那些甚麼1.5滿載上武嶺
1.5滿街超2.0車的笑笑就好
有些人常常自己當路隊長卻不自知
或是平時超一些阿公阿嬤或載小孩的車
就自我感覺良好了
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像我自己是開2.0柴油渦輪
雖然跟性能車一點都沾不上邊
但是穩定又有力的表現實在讓開車安全許多
講真的
隨著車子越換越大台
其實你開車會越來越慢
這跟心境跟技術都有關
但是越開越慢的時候並不是就不用管車子的性能了
反而更能在關鍵時刻有效利用大車的優點
1.5還是比較適合平時只有接送小孩或是購物的需求
要是你以後還是會想出去旅遊假日跑跑
建議還是買馬力/重量 or 扭力/重量比值高的車會比較好
想清楚自己的需求最重要
供您參考
Blues is easy to play, but hard to feel. - Jimi Hendrix
如果上班在北部需台北桃園跑，在泰山往林口方向爬坡段，VIOS如能在5秒內從100KM/H降到60KM/H再加速到110KM/H，就給他拍拍手了，不用到130KM/H，這種遙遠數字。以前開過別人6年左右的1.5TERCEL，加乘客共2人，中間爬坡段被堵一下降速後，要再加速到110KM/L，1公里內幾近不可能，即使冷氣關掉。(不知道要降幾檔才有辦法再將速度拉上去)
有VIOS的車主可以說一下，就算平順開，該路段加速到130需幾秒?140我覺得洗洗睡吧!
小車平常方便，假日出門就較有可能不便，長輩或許希望你載他，不方便直說。多了解一下長輩的想法跟經驗。
如果真的只是通勤為主,每天開不到一小時,鮮少長途出遊...
或是長途根本都搭火車,高鐵...
而且平常只有1~2人用車...沒有家室...
那甭說1500cc, 就算1000cc也很堪用了.
台灣尤其都會區, 根本平均車速很少超過40km/hr,
我在國外開1300cc的車, 速限110km/hr~130km/hr的路段仍然游刃有餘.
在台灣出遊租1600cc的車上武嶺, 或是平常開公司的1500cc小車走五楊高架,
根本經常是輕鬆超過大部分1800~2000cc的車.
T牌龜車多,
問題的重點還是在駕駛道德,敢不敢踩油門, 還有有沒有留意到神車"快樂錶"與大部分車輛的差距.
在台灣一方面是小車的安全配備經常被省掉,
另一方面在華人社會車一直不是代步工具,而是彰顯身分用的,
所以總是很看不起小車.
而如果太小的車, 在路上的確很容易被"無視" 硬擠,逼車等...
所以的確長輩那一代都會希望至少買1800~2000cc的車.
如果純粹代步用,3~5年內也沒有成家立業 (需要載老婆,載幼兒,放安全座椅,放嬰兒車..大賣場採購....)
而且不是三天兩頭就跑郊區,上高速公路.
那小車論經濟性與靈活度的確比較高.
但是若經常長時間開車,需要載2~3個人或很多東西,
那1800cc的車,並不一定會比1500cc的車耗油,尤其若快速道路或高速公路與是爬山居多....
順帶提醒, 如果真的只是短途市區代步用, 那可以把"電子花車式的"影音配備等...省掉,
用原廠基本型的偶爾出遊搭配AUX-IN線或藍芽播歌就好,要導航現在手機也很方便了...
這些絕對比業代或營業所強推的多合一影音系統耐用穩定很多...最重要的是...差價可能夠你換好幾台手機,買好幾台導航機了.
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1. 油門加速度：Yaris獨自開與Altis載(2大2小)差不多，但Yaris滿載時高速公路要加速超車明顯遲緩...
2. 穩定度、座椅噪音舒適度：Altis明顯好些，就這幾點，小車Yaris與Swift在高速公路上差不多(安全設備差很多)
3. 安全性：Toyota同期很難說誰好誰壞，現在Altis有TRC比較安全
4. 省油：Yaris通常獨自通勤開，但還是比Altis耗油，尤其是跑高速公路時
小車有小車的方便性，就這兩台相比，價格也有差。在這些車種考量的人都是實用取向。當然也可以用1.8的成本選擇Swift甚至Prius C這類安全設備相對多的小車，如果是自己的下一台小車，我會這樣選。
limus chan wrote:
小弟第一次買新車，本...(恕刪)
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