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三年二手車,直得買嗎?

為什麼不下樓攔輛計程車,跟他說二十萬現金直接把他這台車買下來了?
我隔壁一位計程車司機 每天跑機場 不到一年也跑了18萬多 3年跑60萬這車不值得買了 引擎一定要大修的

第一執政 wrote:
60萬公里,算起來油...(恕刪)


油錢本來就比車的折價多~~~

我以前是業務~~兩年也是開11萬公里~~ 一fortis 7安2.0 市區.高速平均10

算少點也1萬公升的油~~算30元~~ 30萬的油錢~~

我兩年多車賣了~~也才折25萬不到 定價79.9 買約75 賣5X

平均一公里3元~~油錢~成本約一公里6元(包含折舊全部費用)

開的多就划得來~~ 油錢不是重點~~

有客人加減跑~才是重點~~甘苦錢~~~

Akicha wrote:
三年60萬公里我這麼...(恕刪)


大大~~形容不好吧~~哈哈

拿酒店形容~~應該是相反的~~

經過六十萬公里零件磨耗都差不多了,東西都有壽命的時間問題而已
引擎變速箱底盤冷氣一大堆東西修一輪
零件工資、時間成本加一加早就超過里程少一點的中古車了
若是真的賣25萬~是可以買啦~
因為高里程~應該大多數是跑高速公路~
不然不可能累積這麼快的~
所以雖然里程高~不過跟一堆專跑市區的車比起來~
應該也不會差太多

且買回來之後花十萬大整理~
車子不外三大類~引擎~變速箱~冷氣

引擎變速箱~大整理~應該不用5W~
傳動類~整理~也不用5W
至於冷氣~由於才三年車~冷氣系統也不太可能會壞~
即使壞了~整各大修~也差不多2W而已

不過現在你試車過後了~應該是都沒有啥異音
所以應該也是可以再開各幾萬KM是沒有問題的~

所以結論可以買~

Faraday.H wrote:
我寧可買2003年跑...(恕刪)


2003年到現在只跑六萬公里??
應該是調過表的吧?
不燃很少人跑這麼少的~
壹年平均只有5000KM左右~你想有可能嗎?
再怎嚜少開~也差不多一年一萬公里左右

acse wrote:
經過六十萬公里零件磨...(恕刪)


TOYOTA 跟別家不一樣的地方~也是可怕的就在這裡

很多車換零件是幾乎很少有附場件~~有也只比原廠便宜30-40%~~

T牌可怕就是車賣的多~~相關廠商供應商願意開模~~~

因為量大賺得回來~~不會開了模具還賠錢~~

光同一個保桿就超過10個廠商有開~~你說價格能不漂亮嗎?

所有零件~~基本上都有三家以上在作~~外場哪有人不會修

不會修跟保養TOYOTA 的車廠~~根本沒有~

隨便問一下同行都知道哪個狀況要換那個~

其實也不用這麼麻煩~~問材料行~(叫貨的問一下他們都知道)

T牌車可怕不在銷量~~而是銷售量帶起來的後勤跟相關產業~~那才是驚人

樓主哪台~~如果買的人很有錢~~預算多些~回原廠也不會很貴15萬上下可以全換

外面大概6-7就可以換完了~~要更省就加減開~~

保養改成5000 換油順便檢查更換就好了~~中古車~~買來就是邊開邊檢查

只要不要會有安全性~~就OK~~

樓上也有人提到NISSAN 那台~也是不錯~車本質都很OK~三大車廠問題都不大~

有問題也很好解決~~ 加上那是樓主的認識~請他推薦一下保養廠就好~

不然看哪一區~club 01 發文問一下~~ 根本不難~~

會修會保養的人多得離譜~~不想發文~~中午去一趟華江橋.大直橋.河濱下吃午餐

隨便找一個順眼的司機聊一下,就知道那裏有公道實在的保養廠了~~
25萬是這種車的"正常行情"
之前新聞有法院判例調表一公里要賠2元
照理說跑60萬公里價格要更低於25萬
但是黑心車行也多,轉手暴利大,才能這種車有行情
而且計程車後續維修比自用車貴很多
很多是隱藏磨損,花了十幾萬整修,品質也不一定好
新車落地一年折1X萬,二手車一年折3-5萬(天書價)
你花的維修費比新車的折舊還多
但是多花成本卻沒享受到新車爽度

原車主有在顧車, 該換的都有換,
該照顧的也都有照顧, 還可以給你最後的保養訊息,
無事故或泡水,






那就是買.
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