• 11

有1.8為什麼要選1.6???

雖是豐田迷
但是也要替鈴木說兩句
SWIFT的底盤功力
掩蓋小排氣量缺點
瑕不掩瑜
roper1980 wrote:
Swift sport 沒那麼強啦,不過好玩到是真的
況且全台不過950台,還比不上A車兩個禮拜的銷售量

我看神A一星期就可以賣950台了~有時候每月銷售4000台,等於平均"一天"全台和泰營業所共賣133台,真不知道他們怎麼賣的,好強,傾銷嗎?(人家金鈴賣950台賣了近2年才全部賣掉不再進,真辛苦),不過和泰這種大氣之廠根本不會理小咖廠的銷售量,它的對手是老二的裕隆集團(Nissan,LEXGEN,三菱的總和)

philosophy2468 wrote:
就像你選女友就不是只...(恕刪)


回答的真妙
我可以買牌照1.6的車
然後換上2.0引擎不是更爽
chou3972 wrote:
1201~1800CC是一個稅金級距,1801~2400CC又是另一個稅金級距;所以您可以說前者是1.6的,而後者是2.0的,它們的稅金是不一樣的,請參考!

樓主說的1.8
實際排氣量只有1796cc或1798cc吧
所以是1201~1800CC稅金級距
http://www.flickr.com/photo.gne?id=

junkboy wrote:
小弟的1.6馬力17...(恕刪)


小弟的2.0L 242P馬力 35.7公斤的扭力

油耗超級難看了點

至少在高速公路上 要超車油門一加 輕鬆上140

比起你在上坡 要超人家車 油門踩一敗 還超不過去

這時後就會後悔 當初為什麼馬力不買大一點XDD

說真的小CC數大馬力 已經是全球趨勢了

可以節省稅金 也可以節省二氧化碳排量

國外大廠都在玩渦輪增壓

只有日系某些廠還在玩自然進氣
90年代
日本車一堆小排氣量掛渦輪
國外大廠則是NA比排氣量誰大的
一副就是只有小日本大排氣量引擎作不好才在掛渦輪

後來2000年以後國外大廠慢慢開始降排氣量玩起渦輪
歐系至上的愛好者
馬上反過來指責大家都在走小排氣量玩渦輪,日系還在NA...
非常有趣的現象

alcoxxx wrote:
小弟一直覺得很納悶...(恕刪)

因為家裡車庫只能放下1.6的車,誰知國產車這麼沒出息,1.6越做越爛....
你看的是稅金,空間跟動力,車子還有其他的要看啊!操控性,外觀,內裝,配備,安全性一堆要考量的
這好久以前的文章了,剛好看到被推上來
今時今日一些觀念不同了呀
現在1.5的車搞不好都比2.0的動力強、空間車格都還要大些
像是CR-V、Eclipse Cross
加了一顆渦輪上去,動力足夠了,小小排氣量也是有大大的能量
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?