jimmmij wrote:
如果親朋好友有堪用的即將報廢的車,拿來頂著!!!
如果有認識的人要賣舊車跟他買風險也少一點，但舊車的問題也許不是修就好了，造成的不便才是最麻煩的，大學時我也接手一台老車，當天從桃園開回台北水箱水就漏光了...
，買老車要有心理準備。
油錢折舊有沒有補助
沒有補助就放棄了吧...
不然開車跑業務,先不看保養折舊
光油錢一個月大約就要吃掉5000
正常有在開大概3-4個月要保養一次
最省的自備油處理方式大概都要花到1500左右
正常公司補助油資大約是6元/km
如果使用量夠大...幾乎等於是免費買車
我之前一份工作,3年間開了10萬多公里
公司等於補助了60多萬
扣除掉大約1/3油錢,保養費用加維修換胎大約10萬
這樣我車等於馬上有人幫忙付了30萬
現在的工作大概每個月500公里左右而已
但是也補了3000,我平常也不太用車
幾乎整個月油錢都讓公司包了
剛剛會建議10年以上的車是因為,2000年以前的車,電腦控制元件少,偏機械化,所以一但零件有損化老化,只要有得找到,不論是副廠,殺肉零件,都可以在更換之後,恢復功能.反觀現在的新車,ECU干涉多,換個火星塞之類的正常損耗件都需要電腦重新檢查.
其實你回想駕訓班時,練習車都是機械化的車子,或許還是早年的手排速利1200CC,在3油3水正常保養,加上正確的操作觀念,很多車都還是正常的服役.
我個人去英國一年的留學經驗,發現歐洲車很多都是服役20年以上,BMW,audi, VW,這些在台灣口耳相傳老車會修到翻的車子卻一台台好好的在高速路上飛馳.
至於你有提到的安全問題,其實好的車況和對的駕駛觀念才能常保平安,不過個人認為,歐洲車板金比較好,因為我開車15年,小碰小撞還是有的.開過的日本車和歐洲車相較之下真的是有差別
以上 供您參考
祝你買到有緣的好車
想看看...2萬元的ip5,New one都在買了
一張萬元的電腦顯卡都在買了
一台快10萬的150機車都在買了
一個單眼鏡頭4-5萬都在買了
花在另一半身上的錢...都可以養車了
所以...學生當有車族沒什麼奇怪
身邊認識的年輕人...一個個手機都比我好,還笑我說拿過時機...
寧可當月光族,買這些貶值幅度更大的3C產品,每出新就一直換
結果不要說買車,連買台125機車都要跟家人拿錢
就算沒買車,但是養這些"3C產品",花的錢只比"養車"少一點...
回正題...這類車不是不能買,只是買車最好找懂車的幫你看看車況
買來還要準備換基本耗材的錢,只要買中古車都差不多,除非你買新車
尤其這些車很多都10多年了,有些油封墊片都老化的差不多了,還要算這筆錢進去
那購車只有一個原則…
千金難買我喜歡！
各人建議HONDA COUPE系列是個不錯的選擇
目前市價都在10萬以內
因為他有進口車的體質，國產車的維修費
個人認為CP值很高
小弟第一台車是K6 COUPE
第三台車是K8 COUPE
曾經被側撞，車子甩尾兩圈半
除了嚇到差點閃屎，身上一點傷也沒有
曾經在高速公路上連環車禍
四台車擠成一團
除了飲料從飲料架衝出來噴了我一身
身上同樣一點傷也沒有
不過這個系列的車
沒有被過度操駕的機率很低
所以要帶個懂車的人幫你看車
HONDA的車普遍都有溫度過高的問題
所以買來一定要詳細檢查水溫系統
（水龜﹑水管﹑溫控開關…）
小弟購入二手車首先會換一組好一點的輪胎
加大碟，來令片升級
（加強煞車系統，煞得住就上天堂，煞不住就七天後見）
再把引擎室拆洗，換掉消耗品
大致就這樣嘍！
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