請問為何國道要計程收費? 17:07更新 (第11頁)

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101樓

2012-10-09 17:52

Pooky wrote:
原本預定民國100年就要全面實施計程收費,
所以新的橫向國道6,8,10未設收費站,不是天生就免費的,
現在改成計程收費但是國道基金收入並未增加,何來加稅之說?
只是要把國道養護和建設的費用平均分攤給用路人而已,
這是大眾期待已久實現公平正義的政策,
不能因為少數既得利益者刻意扭曲來拖延實施,
遠通BOT案是另一碼事,立委諸公自可以去要求交通部議定合理的代收服務費,
立委花力氣在爭免費里程和拖延計程收費實施才是有鬼...(恕刪)

就像當初搞老人年金、老農年金一樣，選舉時得到大大的甜頭，於是幾個主要政黨開始長年的不斷加碼。

最後只有搞個國民年金，讓年輕人幫忙付個三、四十幾年，三、四十幾年後國民年金會不會破產，那是四十幾年後，到時的執政者再去頭痛的事情。

davihuang

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102樓

2012-10-09 17:54

eva123eva wrote:
本來就該順順暢暢的高速公路，因為上下班人潮當市區道路跑...嗯

...(恕刪)

這樣問題就來了，不收錢會塞，計程收費就不會塞了嗎？這樣講的話，每次楊梅收費站都是在塞假的喔

泰山收費站都塞假的喔？要錢的理論上應該很暢通才對啊！窮人都走省道去了阿

如果計程收費還是塞呢？增加收費嗎？收費費率增加到剛好一定%的有錢人開車可以維持全線110尋航這樣嗎？

AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III

alankith

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103樓

2012-10-09 17:57

說在前頭: 我讚成計程收費。

使用者付費: 國道一號的建設成本，早於1997年回收，那是不是該停收過路費或降收?

拿國道一收的錢去建國23456...~等，也OK。但請說清楚，幾時可以回收建設經費，到時還要不要收?

計程收費前，請取消遠通BOT資格，看是要重新招標，還是從原本招標的六家中選一家，

我都沒意見。

拒絕未使用，先付費!!

由其是這筆錢還是先存到企業的戶頭，而非國庫。800萬台車，一台車要存400，那就是32E，

這筆錢的利息怎麼算? 還是要給財團再拿來炒地、炒樓? 遠通倒了 32E誰來賠?

做電子收費、是要降低成本、方便上路，現在的ETC 一年賺國家8E，

我們養人工收費員也還不用4E。官員的這筆帳又是怎算的?

計程收費的費率，煩請公告現在一年到底收多少? 使用計程收費後，全年的收費金額不應大於之前

的金額 X 車輛的成長率，才是合理的。而不是現在在那 0.95、1、1.2 隨便算，

這個費率到底怎算來的?

總之! 不把官商勾結的遠通換掉、可以讓我省過路費、我也不爽啦!!

kenchu1109

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104樓

2012-10-09 17:58

一堆人到底想什麼？

短程收，2、4、6、8、10國道也收！
長程卻沒有降價，還每上國道就讓遠通收手續費！

還一堆不明究理說使用者付費？
除了遠通員工跟搞不清楚的人之外，
我不相信有人會支持...

密使特HAN

密使特HAN
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105樓

2012-10-09 17:59

會跑國道還不是為了要少停紅綠燈，來省時間
"TIME IS MONEY"
所以，要省多少時間就該花多少錢去買

BB~

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106樓

2012-10-09 18:03

收錢也好，也許塞車會減少
使用者付費吧

不過錢就少給遠通吧！
財團太好賺

kaohsiiungwong

kaohsiiungwong
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107樓

2012-10-09 18:07

你還相信大官嗎 (官字二個口,上面吃屎,下面拉屎 )
高路以前到現在弊案一堆..建國三號還浮報三千億工程..結果用一半(1千五百億)就蓋好了...可見高速公路這真的很肥..太肥了...肥到吃不完還會吐 ( 讓財團或奸商一齊啃 )

ps
那時國三..三千億預算搞成功...裏面有一千五百億真的有力人仕,全啃的下

clare216

clare216
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108樓

2012-10-09 18:08

以下為個人淺見
我是非常支持計程收費,
且最好都不要有免費里程(不然計程收費就沒實質意義了)
很多路段都因為短程的當成一般道路使用,
造成即使不是上下班時間都很容易塞車,
且現行國道收費站的距離並沒有統一,
不知各位用路人是否有注意到都有一段特別長距離沒有收費站,
且收費站時常會造成大塞車(多車道縮成3~4個車道)
計程收費後,可減少短程的使用率,也減少收費站塞車的困擾

davidmail18

davidmail18
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109樓

2012-10-09 18:12

國道的道路標準比一般道路要高，所以維護費用等等也相對比一般道路要高。計程收費完全是為了符合使用者付費的原則，你使用的里程多，當然就應該多付費。

為什麼會有反對聲浪？因為我們某部分素質低落的國民，免費走國道習慣了，就完全無法接受走國道還要付費，外加部分媒體刻意挑起反對浪潮，好像原先他走哪裡到哪裡不用付費，現在變成要收錢，費用多了多少...所以....，使用者付費是應該的好嗎？

腦殘現象1. 因為收費改走省道，問題是走省道所多耗費的油錢有比國道費用貴嗎？
腦殘現象2. 走省道所多付出的時間，難道不算金錢嗎？如果你不急，那你走省道啊，沒人逼你走要付費的國道。
腦殘現象3. 你都還有開車的能力了，不要告訴我你是貧窮人。
腦殘現象4. 如果你是營業用車，因為業務或送貨必須多走國道，你營業用耶，收你錢剛好而已，好嗎？如果你會因此經營不下去，關一關去當員工吧，憑什麼其他人要為了你們多負擔國道費用啊。

darkblueguo123

darkblueguo123
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110樓

2012-10-09 18:16

國道計程收費，我覺得還有道理可以接受...
使用者付費本來就是天經地義，如果這樣可以讓車流量少一點，公共運輸多一點，通車品質好一點，
相對的也是對國家公共運輸建設有幫助，

我寧願政府從國道找稅收，也不要去繳那些冤枉錢，例如:奢侈稅，健保補充保費的...這就有點給他OOXX的....