Pooky wrote我覺得一公里一塊錢不貴啊,至少新制上路我省很大,到底喊貴的人有沒有算過南來北往有增加負擔嗎?還是偷雞偷習慣了,只想佔免錢的便宜?...(恕刪) 就是這樣啊...一堆人只想佔便宜,又不肯吃虧.....
linkaungwan wrote :如果所有國道的計費方式都一樣我馬上想到的問題就是以後的國一會塞死,國三沒有車尤其是南投以南的二高更明顯每逢過年或是連假,交通部都會打廣告希望用路人長途開國三,短程開國一以後按照里程計算費用,國一國三都一樣錢..那誰還要開國三? 先不說比較遠的路已經要花比較多油錢了,現在連過路費都更貴我會覺得收費只要像捷運那樣就好,只記錄你上下車的站,不管你中間怎麼換線的這樣收費既單純,也可以讓二高要疏散一高車流的功能持續維持...(恕刪) 這個簡單,重大節日交通疏運期間,長途國三打折就好...改計程收費應該很容易做到.....
MEGADETH2 wrote :我傾向比照計程車收費方式上路後幾公里內收一定的價錢之後再依里程數計費...(恕刪) 這很有必要,美國佛羅里達的TURNPIKE,不旦按里程收費,進入擁擠的都會圈,還另外加收2美元.....
JASON0853 wrote:我上下班都要走國道...但要一上路就先送個10~20公里免費里程,覺得也有欠公平...(恕刪) 當然不公平啊前幾天有某立委說免費里程至少要50公里才合理我看到真是暈了在台灣,要既得利益者把錢吐出來真的是一件很困難的事