最重要的議題是真實電價一直被政府壓著,請問台電公司能撐多久?請問政府還要一直買選舉票多久?十年?二十年?三十年?如果電價拉至歐美同水準,電動車馬上變成破銅爛鐵。甚至,各家媒體爭相報導是污染環境的因素之一。多數歐美國家不補助電動車的話,現在的電動車市佔率肯定是淒慘。電動車經過政府補助後,反映出來的利潤一定高於燃油車,為什麼?因為商人永遠是很精明的。一項新產品的推出,利潤無法高於現在產品的話,是失敗的策略。就像推出新世代車款一樣,售價勢必得調漲,不然不如不要推出。銷售不佳等同浪費研發成本。所以這個利潤重點是商人要有辦法讓政府提出環保政策的車輛補助並落實。官商勾結就是這樣開始的。今年美國川普政府要取消電動車補助,馬上可以應證沒補助的電動車會不會降價求生。
除了特斯拉之外,現時各國的電動車看來都打不過中國台灣會進口中國車嗎 ? 應該不可能除非你很喜歡特斯拉否則就不要選擇電動車了.但未來一定是電動車的天下因為這個是經濟問題電動車的結構比起燃油車簡單得太多了電池容量越來越大充電速度越來越快售價自然會快速下降市場自然會淘汰燃油車fgf48r40 wrote:前陣子一直看到電動車...(恕刪)
fgf48r40 wrote:前陣子一直看到電動車...(恕刪) 去看看最近大陸春運吧雖然台灣沒有大陸這樣大,但是塞車天氣冷都一定遇的到當然以現在電車號稱400k里程事都足夠你跑一趟,然後等1-2小時充電再出發但是充電樁的普及率也是你要考慮的北部不用說,過了新竹可就不是那回事要都市才有充電樁,一般偏一點的鄉鎮很難有開電車的不用爭事實就是這樣當然也可以去大一點的鄉鎮市區充飽再去跑鄉鎮也可以但是新聞有沒有看過,拔充電槍,搶位的至少加油問題沒有這樣多還有這台車你要開幾年?油車只要沒撞爛,10-20年涼涼的電車7-8年後電池效能大幅下降,你能接受嗎?換一次可是要幾十萬,雙B的破百都有除非就像有人說得,開了5-6年賣掉,不在乎二手價格我就是有錢換車跟買衣服一樣,那可以考慮