hillside wrote:
2023年十月的新聞...(恕刪)
新加坡國土面積就大概不到三個台北市大而已，
還曾經被台灣某外交部長笑說是鼻屎大的國家（非常失禮，也不想想台灣國際地位有多爛），
新加坡為了控管車輛數量，採以價制量控制車輛成長。
以上背景都沒搞清楚，
硬要拿新加坡極端例子來做比較，
只能說，
貨物稅沿革：
https://museum.mof.gov.tw/singlehtml/0067198c67514469b44f1ed36a3ad063
https://museum.mof.gov.tw/
歷次修法過程還多次有期限的調降貨物稅，目的包含：
- 振興相關產業景氣，促進經濟發展，提升民眾換購新車意願。
- 鼓勵汽車產業投入研發相關車種，帶動關聯產業發展及勞動力需求，同時達成產業發展、節能減碳及環境永續等多重目標。
- 俾利減少老舊車輛數量，達成節能減碳政策目標，提升車輛產業發展。
從 APP 打開
- 以加速車輛汰舊換新，有助於提振經濟及達成節能減碳目標
- 鼓勵消費者購買綠能電動車輛，帶動電動車及相關產業發展，以達節能減碳目標及實現政府綠能科技創新產業願景
- 以鼓勵民眾報廢一、二期大貨車並購買新車，改善空氣品質
- 修正公布貨物稅條例第12條之6 ，106年8月18日至111年12月31日報廢第1期至第3期舊大型車並購買新大型車，可減徵退還新大型車貨物稅，本次修正減徵稅額由最高50,000元提高至400,000元，並擴大車種適用範圍為大客車、大貨車、大客貨兩用車、代用大客車及大型特種車，以加速老舊大型車輛汰舊換新，有助於減少國內空氣污染源，改善空氣品質。
內文搜尋
從 APP 打開
X
為提供您更優質的服務，本網站使用cookies。若您繼續瀏覽網頁，即表示您同意我們的cookies政策。 了解隱私權條款
X
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)